Beiträge von AlexE90

Das mit deiner ZV ist leider ärgerlich aber sowas kann in den unmöglichsten Umständen passieren. Ja auch beim und somit kann er nichtmal etwas dafür. Hier auf sein Recht (welches überhaupt) zu pochen bringt gar nichts. Solltest du den Fehler nicht selber beheben können (z.B. Sicherung) dann hilft dir nur die Reparatur von Türschloss, SG, Relais etc.

Dein Verbrauch ist echt zu hoch. Wie hast du den den ermittelt? Über den BC oder auch per Berechnung? Eine Verbrauchstestfahrt des ist absolut gängig. Sie müssen ja ersteinmal schauen wie es wirklich aussieht. Sie kennen deinen Fahrstil und deine Fahrstrecken nicht. Also machen sie sich selber ein Bild indem sie eine Verbrauchstestfahrt durchführen. Gleichzeitig können sie gleich auf eventuelle Besonderheiten achten. Eventuell besteht ja auch die Möglichkeit, während der Fahrt ein Diagnosesystem anzuschließen, welches einem die Kühl-, Öltemperatur sowie ein paar andere Werte anzeigt.
Als weiteres sollten sie auf jeden Fall auch die Lamdawerte checken (wie Herbi schrieb).

Der erstgenannte gefällt mir auch am besten. Aber bitte ganz schnell andere Felgen drauf. Die passen gar nicht zu dem Auto!

Zitat von myXero

So ich war gerade dort und hab ein wenig diskutiert. In meiner Anleitung stehts tatsächlich anders, nach zwei Telefonaten mit sonst wem hat sich herausgestellt das er mir eine fehlerhafte Dokumentation ausgedruckt hat. Die Teile und die Montage hätte ich umsonst bekommen, die haben aber die Woche keine Zeit mehr, also hab ich mich mit meinem Händler auf kostenlose Teile geeinigt + beim nächsten Service (ca. 3000 km) sind Arbeitszeit für Zündkerzenwechsel und Ölwechsel usw. frei. Denke das ist in Ordnung das Lager wechsel ich dann selbst die nächstne zwei Tage...

Hört sich nach einem fairen Kompromiss an!

Zitat von Jomoto

Die Einbauanleitung stimmt schon - die muss man nur richtig lesen.

Die (neuen) Schrauben sind mit 40 Nm plus 60° und die (neuen) Muttern sind mit 35 Nm anzuziehen.

Steht leider ganz klar so drin! Wenn du die selbe Anleitung hast wirst du wohl nichts vom Händler bekommen!

Von unserem User "seyffert" erreichte mich folgende Mail mit der Bitte um Veröffentlichung hier:

"Dieses Kabel was du da beschreibst wird für eine nachtärglichen einbau einer Anhägerkupplung benötigt um die Rückfahrsensoren beim zurücksetzen auszuschalten wurde bei meinem auch dafür genommen und klappte sofort ohne eingriff in die elektrik.Alles klar somit."

Mich hat das anfänglich auch genervt aber seit dem ich den manuellen Modus einfach nicht mehr nutze stört es mich auch nicht! Wozu hab ich denn die Automatik!

Da würde ich auch keinen Finger krumm machen. Das ist ein klarer Fall für die Garantie. Ab zum Händler, soll der sich drum kümmern!

Es funzt so wie chief es geschrieben hat! In die Haltevorrichtungen kommt das Trennnetz und dieses lässt sich noch ein Stück ausrollen! Passt perfekt und schützt gut!

Zitat von Vegeta

Ich kratze grundsätzlich nicht,
mache alles mit einem Scheibenenteiser... hab früher bei meinem toyota gekratzt und im sommer sah ich dann das Ergebnis

Genauso schauts bei mir auch aus! Auch was das mit dem vorherigen Toyota betrifft! :8):

Sieht leider verdammt billig aus das Teil!