onur:
was hältst Du von dem?
Ausstattung gefällt mir ganz gut, aber silber ist nicht so mein Ding:
Aber eigentlich guter Kurs für einen 330i
Beiträge von Pat66
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Wäre schön, wenn es nur das wäre.
VK schrieb mir, dass der Wagen normal fährt.
Nach dem Fehlerspeicher auslesen fiel ihm auf, dass nach Kaltstart manchmal unruhig läuft
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Hi Christian,
danke für Dein feedback.
Was wäre das schlimmste in dem Falle? Bin da Laie
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Hallo zusammen,
bitte sagt mir doch mal, was da im "Ernstfall" kostenmäßig kommen könnte bei dieser Fehlermeldung "Ventilhubsteuerung":
Hab zwar einige Sachverhalte gefunden, dass es z.B. nur der Stellmotor sein könne, ggfs auch die Welle.
Müsste es wenn eh machen lassen, da ich kein Schrauber bin
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Hallo Leute, ich fahre einen E90 330i 258ps 2006, dieser hat eine Komplette Abgasanlage von Bastuck drunter, der Sound ist zwar gut aber irgendwie fehlt mir das gewisse Etwas wie zum Beispiel die Schubabschaltung die der PP Endtopf eigentlich Serie bietet. Ich bekomme diese nichtmal mit spielen am Gaspedal provoziert. Deswegen habe ich überlegt mir entweder eine Attrappe oder Ersatzrohre zu holen, leider finde ich im Internet für mein Modell, allgemein nur noch ein Vorschalldämpfer Ersatzrohr von Bastuck. Hat jemand Erfahrung damit wie dies den Sound verändert und ob sich das negativ auf die Leistung auswirkt? Ansonsten habt ihr vielleicht ja noch Alternativen was man machen könnte. Lg 0Checker
kenne außer Bastuck nur noch dieses hier:
https://www.ebay.de/itm/Eisenm…cadfcf:g:xR0AAOSwOXBf0ivK* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.
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Altes Thema mal hoch geholt:
Odin: hattest Du Deinen 325 bei DS Motorsport machen lassen?
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Den Zustand des Autos kann ich natürlich nur begutachten, wenn der Wagen vor mir steht. Immerhin ist er ja laut Inserat Scheckheftgepflegt.
Das musst Du auf jeden Fall direkt in Augenschein nehmen!!
Bin auch auf der Suche nach e90
Und bei mehreren Fähnchenhändlern, die im Inserat stehen hatten "scheckheftgepflegt", bin ich auf den Bauch gefallen:
Beispiel 1 für "scheckheftgepflegt":
2006-2010 Inspektionen bei BMW, danach wurden bis 2019 nur Öl- und Filterwechsel eingetragen, keine einzige Inspektion in den letzten 10 JahrenBeispiel 2:
2005-2010 Inspektionen bei BMW "Lückenlos", danach gar nichts mehrKlar, die meisten bringen einen 15 Jahre alten BMW sicher nicht unbedingt zur Inspektion zur Werkstatt mit Eintrag ins Scheckheft
Aber, wenn ein Verkäufer mit suggeriert, Fahrzeug ist scheckheftgepflegt, verstehe ich darunter, dass der Wagen nach Herstellervorgaben
zu einer Inspektion gebracht wurde und das auch im Scheckheft dokumentiert ist, auch von einer freien Werkstatt.Wenn nicht, dann sollen die Kiesplatzhändler das doch einfach weglassen
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Wer kann mir die Angst nehmen eine Software Optimierung durchzuführen?
Bin nach wie vor daran interessiert meinen 325i N53B30, bj. 2010, 125k km zu Optimieren, mal egal jetzt bei welchem Tuner. Was mich immer noch stört ist einfach eine fehlende Garantie auf das Produkt Tuning. Bei vielen läuft es ohne Probleme, aber was ist wenn nicht? Der Tuner sagt sich dann, tja Pech gehabt und man bleibt auf dem Schaden sitzen.
Das eine höherer Verschleiß durch mehr Leistung entstehet ist klar, Was aber sehr Subjektiv zu betrachten ist. Der eine Ruft öfter die Leistung ab als der andere. Was kann man im Vorfeld machen um zu prüfen das nicht schon einen " Schleichschaden " da ist der sich dann nur noch vergrößert.
Thema Steuerkette, Getriebe, Fahrwerk, Bremsen, Sprit und alles was den Motor generell betrifft ( Lagerschalen, Hydrostösel...) etc. Kann man seitens BMW oder einer Freien Werkstatt irgendeine Überprüfung durchführen lassen? Oder zu einem Motorspezialisten gehen? Eventuell Revisions ähnliche verfahren?
Danke für eure AntwortenMfG Nils-Odin
Nils, wenn Du ordentliches Tuning Deines 325i haben willst, sprich mit Leib Engineering, die hatten vor ca 6Jahren mit Modifizierung und
entspr. Auspuffanlage 310PS rausgeholt.Testbericht: https://www.autozeitung.de/lei…5-60220.html#nlPopupModal
Ich selber hatte mal dort nachgefragt diesbezüglich, ohne den Auspuff liegst Du bei ca. 290-295PS, allerdings nicht nur Software
sondern auch Anpassung Ansaugbrücke. Kostet natürlich, ich meine lag irgendwo bei ca. 3000EUR. https://www.leib-engineering.de/StartseiteAber das ist dann professionell gemacht.
Alternativ kannst Du DIch auch mal mit Lothar Daub von DS Motorsport unterhalten; er macht schon viele Jahre ausschließlich BMW und
weiß genau, was er tut: https://www.ds-motorsport.de/b…mw-3er-tuning/bmw-e90-93/
Bei ihm kommt Dein Bimmer auf ca. 270PS, Preis weiß ich nicht mehr genau.
Vielleicht hilft DIr das ja etwas.
Auch fällt mir Wetterauer ein, auch bekannt durch Tuningtests in diversen Autozeitungen.
Er verschafft Deinem 325 Stufe I ca.265PS oder Stufe II 275PS https://www.wetterauer.de/en/m…i&products_query=bmw+325i
Preislich liegst da irgendwo um die 1000EUR
Habe mit mehreren BMW Tunern gesprochen, um beim 325i 3.0 professionell auf mind. 270PS zu kommen, musst Du mit vierstelliger Summe rechnen.
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datom: wenn ich ihn erreiche auf jeden Fall
Suche schon länger, auch Gesuch hier im Forum aufgegeben
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ok.
HAbe mehrfach versucht, dort anzurufen auf 2 Festnetznummern und Handynr.
Man kriegt dort keinen ans Telefon.Habe jetzt Mal eine Mail geschickt.
Wobei ich bei solchen Fähnchenhändlern meist ungutes Bauchgefühl habe
