Beiträge von mrbreakernr1

Hatte auch vor meine E92 ein E46 320ci Cabrio aber mit M-Paket. Habe ihn mit glaube 120.000 km für 6700,00 Euro verkauft. Für einen 6 Zylinder ist er recht schwach auf der Brust da er nur einen 2.2l Motor besitzt und nicht der leichteste ist. Würde Dir raten, lieber auf ein E46 330ci mit M-Paket Ausschau zu halten, der ggf. etwas mehr KM auf der Uhr hat. Finde den Preis den KM entsprechend richtig aber für ein 11 Jahre alten 320 CI definitiv zu viel.

Beispiel: http://suchen.mobile.de/fahrze…1.modelId=15&pageNumber=1

Viele Grüße
Mario

Habe das Auto nun gestern wieder vom abgeholt.
Er fährt sich im kalten Zustand nun wesentlich angenehmer und hat auch keinen Leistungsverlust im kalten Zustand mehr
Was nachwievor besteht ist: 3200 u/Min kleines Loch und dann reißt er an (fühlt sich an wie ein Turboloch nur ohne Turbo ) am meisten spürbar im 2. Gang beim durchbeschleunigen. Vielleicht war das auch von Anfang an und ich hab es bisher immer ignoriert Ich denke ich werde es nun weiter ignorieren bzw. beobachten ob es schlimmer wird.

Das Knacken beim Anfahren oder Gangwechsel vom HA Getriebe ist nun auch weg

Grüße
Mario

Zitat von aw812

das sieht so kacke aus , verschwindet auch leider nicht.
das ist auch der Grund warum ich auf das Heckscheibenrollo umgebaut habe.

Bei Dir sah das ja eigentlich ganz gut aus Naja denke wenn es bei mir in 2 Wochen so aussieht bin ich zufrieden

Keine wirklichen Blasen sondern um die Punkte rum kleine Luftabstände aber das wird unvermeidbar sein. Ich mache mal paar Detailfotos in ein ein paar Tagen wenn ich mein Auto zurück bekommen habe vom Das mit der Luft wird aber wie gesagt noch wesentlich besser sobald die Folie durhgetrocknet ist.

Grüße
Mario

Update: Auto steht aktuell beim zum Garantiecheck.

Befund: Magnetventil Einlassseite hängt immer wieder ---> Austausch

Wellendichtring HA Getriebe undicht daher knacken beim Lastenwechsel und leichter Ölverlust ---> Austausch

Kostenpunkt gesamt mit Einbau ca. 540,00 Euro mal abwarten was die Allianz Zusatzgarantie abdeckt.

Grüße
Mario

Eigentlich habe ich da bisher keinen Unterschied feststellen können

Update: Auto steht aktuell beim zum Garantiecheck.

Befund: Magnetventil Einlassseite hängt immer wieder ---> Austausch

Wellendichtring HA Getriebe undicht daher knacken und leichter Ölverlust ---> Austausch

Kostenpunkt gesamt mit Einbau ca. 540,00 Euro mal abwarten was die Allianz Zusatzgarantie abdeckt.

Grüße
Mario

Am Wochenende wurde nun die Scheiben bei einem Folierer getönt in Tiefschwarz Müssen nun noch komplett trocknen. Bin aber mit dem Ergebnis ganz zufrieden. An der Heckscheibe war es mir klar, dass es etwas bläschen geben kann am oberen dicken gepunkteten Rand. (Bilder im 1. Post)

Grüße
Mario

Zitat von swoen

ja trotzdem nimmt man ab und zu ein leichtes rucken und zucken im leerlauf im innenraum wahr. der N53B30 läuft gefühlt deutlich weicher... also ist das beim n52 normal?

@mrbreakner, sag bescheid, falls dich meine posts hier nerven. dann mach ich einen eigenen thread auf!

Alles gut haben ja ein ähnliches Problem

Ich melde mich zurück, sobald ich News aus der Werkstatt habe Bekomme am Samstag noch die hinteren Scheiben getönt
Grüße
Mario

Seitdem ich vorgestern eine etwas längere Strecke gefahren bin (40 km einfach) ist das Leistungsproblem wieder weg Das Beschleunigungsloch bei 3100 u/Min bleibt jedoch. Ggf. sehen die Jungs vom ja was im Fehlerspeicher am Montag und es liegt wie Ihr vermutet an den Vanos/ Magnetventilen. Hoffe die deckt meine Zusatzversicherung/garantie von Der Allianz ab...

Grüße
Mario