Moin,
da ich demnächst in die Nähe von Ludwigsburg bzw. Remseck (dazwischen 
) ziehe, wollte ich mich schonmal nach einer vertrauenswürdigen, freien Werkstatt umschauen. Kann da jemand was empfehlen? 
Zusätzlich suche ich einen Fahrwerksspezialisten, da ich mein Fahrwerk nochmal vollständig vermessen lassen und einige Dinge ersetzen möchte (Querlenker, Koppelstangen, etc.). Auch hier wäre eine Empfehlung super.
Gruß,
Andy
Leute, hört doch mal auf auf seiner Motorisierung rumzuhacken. Es ist echt sau unschön, nicht jeder hat so viel Kohle über (bzw. will sie ausgeben) um sich eine 3l Maschine zu kaufen.
Gib dem Auspuff noch ein wenig Zeit, mein PP ESD am 120i hat auch einige tausend km gebraucht bis er seinen finalen Klang erreicht hat
Getriebeölspülung wird wohl nichts bringen denk ich oder?
Das weiß man so nicht, wäre aber auf jeden Fall bei der Kilometerleistung sehr sinnvoll mal zu spülen Kann gut sein, dass sich das Problem damit behebt, es findet danach ja auch eine Adaptionsfahrt statt.
Das Teil ist wohl geschrumpft (durch Hitze) und deswegen sitzt es nicht mehr richtig drauf.
Muss gegen ein neues ausgetauscht werden.
Kurzes Update dazu: du hattest Recht. Das neu bestellte Teil ist tatsächlich länger 
[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/ansaugdingsy7p9s.jpg]
(rechts neu)
Der Unterschied ist gering, jetzt sitzt das Ding aber wieder und rutscht nicht raus -> kein Klappern mehr 
Da sich der Andy nicht zu einem Link durchringen konnte, habe ich das jetzt mal schnell gemacht.
E87Andys E91 325dA in Platinbronze
(ich geb zu, ich war selbst neugierig.)
Steht doch da, Link in meiner Signatur 
Kann ich ja nichts für, wenn ihr die ausstellt
Die letzte deiner Folien kommt mir bekannt vor, ich hab diese hier im Auto: http://tiptopcarbon.de/Autofol…elen-6-58-EUR-m::147.html
Sieht sehr ähnlich aus Löst sich an manchen Stellen, da hab ich aber denke ich zu schlecht gereinigt. Sieht absolut super aus, darf man nur nicht zu sehr ziehen, dann verändert sich das Muster. Bilder kannst du dir über den Link in meiner Signatur anschauen, irgendwo in dem Thread hatte ich welche gepostet.
Kann nur vom PP ESD meines alten 120i reden, der war nur richtig laut und brummig wenn er heiß war (schnelle Autobahnfahrt oder wildes Landstraßengeballer). Im normalen Stadtbetrieb kam der nicht auf Temperatur und war verhältnismäßig leise.
Weißt du denn auch, wohin du das sprühen müsstest?
Bloß nicht auf die Bremsscheibe oder den Belag!!! (und ja, drei Ausrufezeichen sind hier angebracht
Schon klar, ganz so doof bin ich auch nicht Aber hast schon recht.
Ich hätte das Zeug zwischen Bremsbelag und Kolben bzw. Auflageflächen gesprüht, zumindest hätte ich das versucht (wenn man drankommt). Die Bremsscheibe hätte ich vorher in dem Bereich irgendwie abgedeckt, über die Bremsbeläge hätte ich eben Abklebeband gepappt.
Gut, dann fahr ich damit doch mal in die Werkstatt, soll mein Schrauber mal nachschauen. Dachte, es gibt da sowas wie ein "Anti ieku ieku" Spray Das muss ja nicht nur beim Oldsmobile Regency funktionieren. 
Noch eine Frage: da ich heute wieder nach Stuttgart runter fahre (370km), wollt ich vorher mal 2T Öl beimischen, mein Tank ist allerdings noch relativ voll (kann vllt. 6 bis 7 Liter nachtanken). Kann ich die 300ml Öl trotzdem einfüllen (1:200)? Die Verwirbelungen des Nachtankens sollten ja eigentlich reichen, zudem wird ja massig Sprit umgewälzt während der Fahrt, wird ja permanent gepumpt und am Motor nur das verbraucht, was auch wirklich gebraucht wird, richtig? Oder ist das nur beim Benziner so? 
