Jaja die guten Advan. Wären schon längst bei mir dran, aber der liebe TÜV
Habe gerade gelesen, dass Yokohama (Hersteller von Advan) erstmals in Genf 2010 war und wohl plant seine Räder auch in Europa zu vermarkten ... vielleicht sind sie in 2011 wieder in Genf und geben es dann bekannt ... und wenn sie offiziell nach Europa kommen, dann wird es die Räder 100%ig auch in DE mit TÜV geben! 
Mal abwarten.
Uli_HH
ß
Alter die sind ja mal hart schwer die du da Angefragt hast.
Zum Glück hab ich die Ultraleggera HTL relativ günstig erworben.
Gemäß diesen Infos sollte ich wohl eher die Advan RS-D in 20" Zoll nehmen - mit VA 9x20 =10,6kg / HA 10.5x20=11,3kg...
Uli_HH
Alles anzeigenDie BMW Gt's sind sowas von überflüssig und pottenhäßlich.
Die Dinger sehen aus wie gewollt und nicht gekonnt. Abartig.
Der 5er sieht von hinten aus wie son alter Citroen der sich noch mit der Luftfederung hochgefahren hat. BÄÄÄH
Stimmt, auf Bildern kommt der 5er GT meistens schrecklich häßlich rüber ... nur stand bei meinem 
einer auf 22 Zoll Hartge Rädern und in schwarz, der sah gar nicht mehr so übel aus ... außerdem wirkt der 5er GT in der Realität kleiner als er in Wirklichkeit ist. 
Uli_HH
Sind 13kg für eine 19" Felge gut??
Gut nicht ... aber normal, die meisten besseren Markenfelgen - auch von BBS - liegen in dieser Gewichtsklasse ... gut ist ~9kg in jedem Fall aber unter 10kg!
Uli_HH
Natürlich wird das kommen
Vielleicht nicht 2011, 2012 oder 2013...aber auf lange Sicht werden wir uns diesbezüglich nicht gegen die EU durchsetzen können...oder glaubst Du was anderes?
Naja vielleicht kommt ja auch ne "freiwillige Selbstbeschränkung" der Hersteller und die Auto werden gleich bei 120km/h abgeriegelt 
Falsch
Es wird ein 518d....denn schließlich haben wir bald Tempolimit 120 und mehr braucht man dann nicht mehr zum Glücklich sein
Whow ... den brandneuen 518d mit 3 Zylinder Diesel und 3 Turboladern ... zum Mitschwimmen auf der linken Spur - wenns denn zum Tempolimit kommt.
Also ich werde auch zum F10 wechseln- allerdings erst im November....denn vorher ist mein Wunschmodell nicht lieferbar
Gratuliere, also wird es doch wieder ein Emmi und kein Taxi ...
Uli_HH
Höchstens noch ein paar unbedeutende Kleinigkeiten, also Sparmaßnahmen, die schon den gesamten Modellzyklus nach und nach eingeflossen sind....
Aber nichts dramatisches mehr
Ich hoffe/glaube mal, dass z.B. für den M3 vielleicht zu 03/2011 noch die sogenannten US-Maßnahmen kommen, also manuelle M-Sportsitze und serienmäßiges MDrive, jedenfalls läuft in der MPW eine "seltsame" Umfrage, wie häufig die Emmi-Fahrer den M-Button nutzen ... was daraufhindeuten könnte das MDrive serienmäßig zu machen und dann die Mehrkosten durch einen Verzicht auf die elektrischen Sitze auszugleichen ... außerdem würde es die Produktion vereinfachen, wenn die M3 wieder mit einheitlicher Serienausstattung vom Band laufen. 
Uli_HH
SO ... eine Anfrage meines Tuners bei Schmidt hat ergeben, die für den M3 angedachten Schmidt Phantom-Line "Limited Edition" in 9.5x20 und 10.5x20 wiegen zwischen 15 und 17kg pro Felge je nach benötigter Einpresstiefe ... das ist ne ganz schöne Hausnummer, isbesondere wenn man bedenkt, dass die einteiligen Schmidts gewichtsmäßig eigentlich im guten Mittelfeld zwischen Leichtbaurädern und Gußeisenrollen liegen.
Auch die meisten BBS liegen ja laut m3post.com auf dem gleichen Niveau ... aber wenn man die Zahl so ließt muß man schon schlucken - da sieht man dann erst wie leicht eigentlich, die teuren, edlen Leichtbauräder wirklich sind.
Uli_HH
Interessanter wird das 3er-Coupe ab 2014
Wer weiß, vielleicht war die Studie des 6er Grand Coupe ja auch ein Ausblick auf ein weiteres Derivat vom 3er
Immerhin verspricht so ein Modell eine ordentliche Marge und sowas bietet kein Mitbewerber an
Ist nur mal ein Denkanstoß
Grand Coupe = 4-türiges Coupe auf 6er Basis => (Derivat lt. Kueks) 4-türiges Coupe auf 3er Basis = gibts schon vom Mitbewerber Audi ... heißt A5 Sportback ... oder liege ich da falsch?
Uli_HH
