Das hängt mit der Viskosität des Öles zusammen
Stimmt...Da habe ich in diesem Moment nicht dran gedacht...Kannst du mal eine Warmlaufphase simulieren...Verlauf Kühlmittel/Öltemeratur/Zeit?
Beiträge von Herbi81
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habe das beim ein ATU Laden machen lassen
Selber schuld...fahr zu BMW und präsentier ATU die Rechnung..Die haben vorher aber selber das Recht zur Nachbesserung (2x)
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Schicker Oldi.....Sei aber darauf gefasst, dass du bei deien geplanten Änderunge das H-kennzeichen verlierst!
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Gut dass Euch nichts passiert ist...jaja der gute Alte E36...da brauchte man noch ein "Händchen" für...Aber bei plötzlichem und unerwartetem Eis...schwierig überhaupt noch etwas zu machen...Hat der Gegenpendler Dich erwischt?
Herzliches Beileid...Zum Glück war es nicht der E91...
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Ahh vergiss was ich hier gerade geschrieben habe...Ich wunder mich die ganze Zeit...wenn man aber rot mit blau verwechselt...
Ja wenn das in der Praxis so hinhauen würde wär ja Klasse!!! Wiso aber sinkt der Öldruck mit steigender Beanspruchung?
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Ich hab es weiter oben schon geschrieben, warum nicht einfach an den serienmäßig verbauten Öldruckschalter mit dran gehen.
Ausbauen und zum Hydrauliker gehen, der gibt euch dann die passenden Adapter.
Kostenpunkt für die Anschlüsse sollte bei maximal 10 Euro liegen.Habe den Thread einStück weiter oben mal noc einmal editiert...Aber da wäre immer noch das Problem mit der Anzeige...
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Hoffe der Link geht sonst mal Defi googeln. Die bauen schöne Instrumente und eben auch das Display.
Im Prinzip gut...Aber viel zu groß um es in einem Aschenbecher einzubauen...Darüber hinaus müsste ich dann auch an die Ölablasschraube (bin ich kein fan von)...Hab mir beim E36 einen Ölfilterdeckel umbauen lassen und den Sensor dort integriert...
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Warum nicht einfach (sofern keiner vorhanden) einen Pt100 (o.ä.) verbauen und mittels 7 Seg. Anzeige die Öltemp anzeigen lassen?
Kann man dann irgendwo im Innenruam schön "verstecken", sodass es nicht sofort auffällt, man sie aber jederzeit kontrollieren kannMan gebe mir eine Bauanleitung...Bin doch nur Maschinenbauing
....Habe von Kabeln und Drähten nur begrenzte geistige Kapazitäten...Müsste heutzutage aber nicht eigentlich die Motorsteuerung wissen wie warm das Öl ist??? Einige behaupten ja die Steuerung würde bei unzureichender Öltemp. gewisse Betriebszustände nicht zulassen...Darüber hinaus funktioniert der Ölstandsanzeiger auch erst ab einer gewissen Motoröltemperatur...Folglich muss diese elektronisch ja auch ausgelesen werde....ODER??? -
Klick mal unten in meiner sigantur auf den Link
Kenn ich doch...haben doch erst über Deine Bruchstelle philosophiert
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oder LED-Displays
Wo??? Habe bisher nur die Brabus Lösung gesehen...Die ist mir zu teuer...
