Beiträge von Sasket

So, muß meinen vorherigen Beitrag zum Positiven korrigieren.
Der Dab+ Tuner läuft nach anfänglichen Schwierigkeiten nun doch.

Wie ThorstenD, BirdOfPrey, schrieben gab es wahrscheinlich ein Problem mit dem LWL.
Ich war, wie schon geschrieben bei der Partnerwerkstatt in Zirndorf bei Nürnberg---> Need4Street Automotive
Herr Freller hatte mir geholfen.

Also hier der Ablauf:
Mainunit wieder raus, Y-Brücke LWL angesteckt, Strom angesteckt,Fistune angesteckt----> Nichts.
Fistune getauscht----> wieder nichts.
Strom geprüft---> Strom ist da. Licht leuchtet auch.
Jetzt die eine Seite vom LWL abgesteckt und die Schleife/Rückkopplung einfach aufgesteckt.
Juchu DAB plötzlich im Display da, aber noch keine Sender. Also Mainunit nochmal Stromlos und wieder angesteckt----> Sender sind da.
Jetzt die Schleife ab, und das andere LWL angesteckt.
Bluetooth da(somit auch mein Handy wieder eingeloggt), Wechsler da, USB da, Radio UKW da, DAB da............ was will ich mehr.

Fazit: Er vermutet, da das DAB als neues Gerät im Kreis ist, wurde es am Anfang nicht erkannt. Auf gut deutsch gesagt, vielleicht waren so Gerät x und Gerät y an der verkehrten Stelle, Das Gerät x kannte er, aber da war x nicht mehr sondern y. Und erst durch die Schleife war dann ein neues Gerät da, was er identifizieren konnte.

Bin jetzt von Nürnberg nach Frankfurt gefahren, alles super.
Ach Thema Empfang: Ich habe die Scheibenklebeantenne gleich mit dazu bestellt, aber das hatte ich schon geschrieben. Der Empfang ist gut, und es gibt keine Probleme.
Hier Korrektur!!!! Fistune Antenne fürs Erste okay, es gibt aber Günstigere und Bessere Antennen. Da ist der Empfang auf jeden Fall besser( die Erfahrung habe ich gesammelt und korrigiert!)

Noch was: Ich habe das Chasis ausgebaut. Genau rechts daneben ist so viel Platz, das man bequem das Fistune Modul reinbekommt. Nachher das Chasis wieder einbauen, alles anschliessen- Mainunit rein-> Alles zurück bauen fertig!

Ich werde das trotzdem weiter beobachten, aber bis jetzt alles super.

Ich meinte auch nicht zu günstig!
Proxxon mag gut sein , aber dem Fall zu wenig Werkzeug fürs Geld.
Hatte früher selber günstige/billigere Sachen, was Müll war. Schau schon auf Qualität, man kann auch Snapon nehmen- das ist wieder eine andere Preisliga.
KS oder ähnliche Anbieter ist eigentlich ganz gut. Und es reicht für den Privatgebrauch. Mir ist keine Nuss ausgeleiert, die Knarren gehen alle ohne Probleme.
Bei diesen Vorschlägen sind zumindest die Vielzahnnüsse schon mit dabei. Ist auch alles Chromvanadium.
Was mich immer beunruhigt, sind die vergoldeten Teile, das ist Augenwischerei...
Thema-> vergoldete Bohrer.... gehärtet und so weiter. Schöner Beschiss.
Es soll auch keine Werbung sein. Ist nur Erfahrung , auch Freunde und Bekannte sagen ähnliches.

Der Nusskasten, den du raus gesucht hast, ist zwar ganz hübsch....aber zu wenig für den Preis.
Aber suche doch gleich was Richtiges, mit mehr Zubehör.
In dieser Richtung würde ich suchen, da hast du mehr Auswahl und mehr Werkzeuggrößen.
Zum Beispiel, nur als Vorschlag:

In der Bucht:
Art.Nr. 311651637026 oder 172651626384 oder 282368350129 ( den habe ich, würde ich mir immer wieder kaufen- alles da und echt gut) oder 371338795747

Nein- stimmt nicht.
Etwas geht, über die Kennfeldoptimierung.
Aber nicht sooooooooooooooooo viel.

Ich hab jetzt einen Termin bei der Partnerwerkstatt (Need4Street)in Zirndorf gemacht, die sollen sich die Sache genau anschauen.
Dann kann ich mich zurück lehnen, und die machen das.
Und bei Inkompatibilität wird es zurück geschickt, das Okay habe ich schon per Email bekommen.

Ich habe die mal angeschrieben und für den E91 angefragt.
Auszug:
Guten Tag,
ich freue mich, dass Sie sich für Go Simply interessieren.

Bisher konnten wir leider noch nicht alle Fahrzeugmodelle abdecken. So ist es auch bei Ihrem Modell.

Wir sind ständig dabei unser Produkt weiterzuentwickeln und weitere Marken und Modelle mit einzubinden. Bitte haben Sie Verständnis, dass wir keinen genauen Termin nennen können, an dem es Go Simply auch für Ihr Fahrzeug geben wird.
Auf Grund der hohen Nachfrage haben wir alle Hände voll zu tun. Wir geben natürlich unser Bestes Ihr Modell so schnell wie möglich mit aufzunehmen.
Hierfür haben wir nun einen starken „Löwen“ an unserer Seite.

Neue Produkte werden nach Entwicklung in unserem Onlineshop verfügbar sein.

Ich habe schon drauf geschaut.
Es steht in und out drauf. Es sind auch Pfeile drauf.
Man kann sie ja auch nicht verdrehen/vertauschen, geht nur in eine Richtung.

Mhm??????????????

Klingt erst mal interessant und logisch.
Wie, wo finde ich den Most Bus?

Ist der Mostbus das Lichtwellenleiterkabel?
Wenn ja, es ist ein Y-Kabel.
Die Buchse wird aus dem Navi gezogen, an die eine Seite vom LWL eingesteckt, die andere steckt im Fistune, das das letzte steckt wieder im Navi.
Die sind kpl. durchgeschleift.
Das kleinere ist die Brücke, die brauche ich nicht. Da wird Ein- und Ausgang gekoppelt damit der Kreis geschlossen ist.
Habe ich die Komponenten zusammen verbunden, ist eigentlich der Kreis geschlossen.

Hallo,
wollte mich mal hier einklinken ohne ein neues Thema auf zu machen.

Ausgangslage:
BMW E91 BJ 2006 mit CCC Navi Professional SA 609 + CD-Wechsler. Leider ohne FSE, ohne USB.

Letztes Jahr habe ich mir bei Nico und Frank ein MULF high nachrüsten lassen. Somit hatte ich dann endlich eine FSE+ USB werksmässig, die Wechslersteuerung bleibt erhalten.
Funktioniert bis heute immer noch alles super.
Danke euch beiden.
BMW bekommt das in dieser Konstellation leider nicht hin. Das geht nicht--->So ihre Aussage.

Vor zwei Wochen habe ich bei einem Kollegen in seinem E46 compact, den Schacht auf DoppelDIN umgebaut.
Rein gekommen ist ein Pioneer mit..... FSE, Iphone-Steuerung+Streaming, Radio, DAB+, DVD, Spotify Anbindung, USB - außerdem den Adapter für die Steuerung vom Multifunktionslenkrad.
Was für ein geiles Teil- funktioniert alles perfekt.

Nun habe ich Blut geleckt mit dem DAB+.
Überall im Internet rum gesucht, da gibt's leider nicht so viel Auswahl.......
Also dachte ich mir, geht's nur mit Fistune/Kufatec.
Vorher mit dem Support geschrieben, alles erklärt mit der Nachrüstung und dem CD-Wechsler. Kein Problem, die Aussage- es geht.
Bestellt, und gestern los gelegt.
Die Scheibenklebeantenne war der erste Schritt, das ging relativ einfach und relativ zügig.

Jetzt der zweite Teil.
Komponenten raus, den Rahmen ausgebaut. Dahinter ist gut Platz, und man bekommt das DAB+ Modul wunderbar unter.
Die Stromversorgung verlötet, das LWL Y-Kabel angesteckt, alles verbunden, aber Stromverbindung noch nicht ans DAB Modul angesteckt.
System hochgefahren und gewartet, bis fertig gebootet, dann DAB-Modul angesteckt. Das Radio wurde kurz unterbrochen( wahrscheinlich einloggen des Moduls). So.............................
Fazit: DAB erscheint nicht, FSE ohne Funktion-> Bluetooth lässt sich nicht aktivieren, CD-Wechsler nicht mehr da.
Völlig genervt und abfuckt.
Alles nochmal überprüft- keinen Fehler feststellen können.
Eine Nacht darüber geschlafen, heute nochmal versucht. Keine Besserung.
Also alles bis auf die Antenne wieder ausgebaut.
Originalzustand wieder hergestellt-> FSE funktioniert, Bluetooth ist da , USB Stick geht wieder , und mein Wechsler ist auch wieder da.
Puh, hatte ich ein schlechtes Gefühl.
Also an Fistune geschrieben, die Arbeitsgänge beschrieben, und die Nichtfunktion/automatische Nichteinbindung -> bin mal gespannt, was Montag als Antwort rüber kommt.
Ich werde berichten.

Einige werden schreiben, baue um auf CIC mit DAB+.
Ja ich weiß, ich finde aber das CCC gut, ich weiß nicht mal, ob es CIC mit DAB+ und CD-Wechslersteuerung gibt?
1. etwas älter, nicht so begehrt bei Dieben, da auch keine Favoritentasten.
2. auf die DVD kann man auch die Blitzer mit machen, geht beim CIC soweit ich weiß nicht.

[color=#ff0000]Also: DAB+Modul Fistune geht mit FSE+USB+CD-Wechsler erst mal nicht

Gruß Stefan

Nicht immer unbedingt bei BMW, aber lückenlos!