hi leute 
was mich gerade brennend interessiert ist ob man auch in einen alpina b3s das jb4 einbauen kann.
Hier hat doch einer einen b3 mit jb4. Was muss man beachten? Denn das Kennfeld ist ein ganz anders und Terry meint doch das wenn man ein kennfeldoptimierten n54 hat muss dieser zurückgeflashed werden oder nicht?
ZitatFinde sieht gut aus, ausser das du ab und zu mit dem boost under target bist. (aber auch over ^^)
Das kann sein weil die map vll nicht 100% angelernt war? Habe 30 mins zuvor map upgadated
hier sind meine logs
Jung ich bin mal updaten und loggen 
So sah es dann aus mir 10er platten
Also ich habe ein 335i e93 vfl in verbindung mit einem Gewindefahrwerk.
Der war Wagen ist echt tief hatte hinten auch nur 10er Platten mit den gleichen Felgen wie du und Bridgestone RFT und hinten links hat der Gummi am Innenkotflügel geschliffen bis es auch öffters gestunken hat^^
kann mir 15er gar nicht vorstellen wenn er voll einfedert. Klar sieht es mit original Fahrwerk anders aus aber auch das original Fahrwerk federt mal ein.
Als ich am Samstag zum Hockenheimring gefahren bin hatte ich auch eine coole Begegnung mit einem M6 Cabrio
ich war voll beladen also 4 Leute und 1/2 Tank Aral Ultimate 102 auf Map5
von 120-Tach 265 klebte ich dem M6 am Arsch bis er im Begrenzer war, er ist gar nicht von mir weggezogen
und das 2-3x^^ das hat mich etwas gewundert da ich auch ein Cabrio habe und auch noch mit 4 Leuten gefahren bin.
Gerade nochmal geschaut das Cabrio wiegt 2005KG + 1 Fahrer bina ber trotzdem zufrieden
Mir ist aufgefallen das hinten links mein Dämpfer oder so quietscht. Wie kann ich das beheben hat das Problem auch schon einer gehabt?
Reicht eigentlich nicht die hintere 335er Bremsanlage? Würde bei meinem wenn dann nur vorne nachrüsten und eventuell hinten dann im gleichen Farbcode lackieren
