PS.: eine vakumpumpe kann auch dazu führen das deine bremsen und andere teile nicht mehr richtig funktionieren, daher bei undichtigkeit lieber gleich wechseln
Deswegen hat er die VP auch neu abgedichtet (2x neue O-Ringe). Wenn du eine neue kaufst, hast das Problem in spätestens 50tkm wieder.
Gruß
Ox
Also nicht nur den 90'er-O-Ring mit Dichtmasse versehen, sondern auch den kleinen O-Ring? am Motor?
Jap, da gibt es ne Anleitung, wo das schön gezeigt wird, nur finde ich die nicht mehr. Ansonsten aber die VP schön von Ölresten, Verkrustung etc. befreien. Und nach Möglichkeiten neue Schrauben nehmen. Kosten ja nicht viel 1,50 oder so. Sicher ist sicher.
Alles anzeigenHallo,
pass bitte auf das du sie nicht zu fest knallst, dann hast du 6 Richtige ich denke 8 Nm sind ok. Mich hat das Theme Vac Pumpe über 3 Jahre genervt. Folgendes hab ich gemacht, O-ring 90x3mm in der Pumpe ersetzt weil dieser sich zersetzt hatte und undicht war. Auf Öl-und Temp Beständigkeit des o rings achten. Sitz der Pumpe am Motor mit einem mit Bremsreiniger getränkten Lappen reinigen. Und zwar sehr sehr gründlich und bloß nicht wild umhersprühen, viel zu schnell hast du eine nicht unerhebliche Menge des Reinigers im Motoröl. Pumpe mit Dichtmasse (Drei Bond ,Hylomar) einsetzen und sachte abwechselnd festziehen. Ich kenn jemanden der es geschafft hat die Schrauben abzureissen, sind ja auch nur M6 er. Die Entfernung dieser Schraube an dieser beschissenen Stelle hat über 1000 ? gekostet. Es musste sehr viel demontiert werden.
Pass bitte auf
Gruß knalli
Dem kann ich mich voll und ganz anschließen. Immer schön vorsichtig und abwechselnd anziehen. Ich habe bei mir "Black-Seal" verwendet.
Und das ich die pumpe vllt nicht fest genug gezogen hab? sodass jez ein kleiner kleiner spalt ist?
Aufgrund der Platzverhältnisse kann das passieren 
Ich würde es noch mal checken, vorallem da du eine spürbare Verbesserung hattest, die jetzt wieder weg ist. Schon verdächtig. Wenn du es machst, kauf dir zwei Dosen Bremsenreiniger, um alles sauber zu sprühen und damit dann das Restöl entfernt wird.
Doch, hab beide gewechselt. Aber wie gesagt, hatte den Eindruck der kleine Ring an der pumpe da ging das Öl runter.
Das kann auch sein. Hast auch zusätzlich Dichstoffmasse verwendet oder nur neue Dichtungen?
Gruß
Ox
Mir fiel auf, dass die Pumpe an sich dicht war, nur der innere kleinere Ring hin zum Zylinder war undicht.
Hast jetzt den großen O-Ring jetzt nicht getauscht? Sauber machen kannst du ganz gut mit Bremsenreiniger. Mache ich zumindest immer.
Gruß
Ox
Ganz offensichtlich hat SAP da ein dickes Problem an der Backe, solche Probleme habe ich noch bei keiner Neueinführung bei BMW mitgekriegt...
Aber die hatten doch schon vorher SAP. Kann mir nicht vorstellen, dass es mit einem neuen Release zusammenhängt. Eher, dass sie etwas komplett Neues eingeführt haben.
War eben bei BMW in Hamburg die wollen für einen einbau 2501,03?
für einen einbau der Alarmanlage.
Jo, ist klar. Verbrecherpack. Nachrüstsatz kaufen und selber machen. 
Viel nutzen bringt diese aber nicht. Dessen musst du dir schon klar sein. Dient eher der Abschreckung potenzieller Idioten. Profis haben keine Problem damit.
Welcome! Great job!
Der Mechaniker meinte nur da muss man JBE tauschen aber ohne Begründung !!
Obwohl alle anderen Funktionen einwandfrei funktionieren !!
Hmm... Ist schon komisch. Aber könnte sein.
Mal ne Frage in die Runde hier: Könnte es ein Masse-Problem sein?
Würde ich zumindest auch kontrollieren.
