Beiträge von LordN

So, habe Seite heute auch Prokit & STR.T drin. Einbau war weitesgehend problemlos bis auf 1-2 fest sitzende Teile. Tiefe direkt nach dem Einbau ist genau wie erwartet - ein bisschen tiefer als Serie, aber nicht "zu viel des Guten". Schauen wir mal, wie sich das Ganze noch setzt.

Zur Achsvermessung noch eine Frage: Der Leiter der Werkstatt, der den Einbau beaufsichtigt hat, meinte, dass sich das Fahrwerk noch "bis zu 1-2 Monaten" setzt. Ist es also besser, die Achsvermessung in 6-8 Wochen zu machen? Habe eigentlich einen Termin in 2 Wochen. Lenkrad steht im Moment nicht schief, Fahrleistung sind ca. 800 km/Monat.

Hm, wäre mal interessant, wie sich die ca. 100 € Preisunterschied zu den Eton B100 bemerkbar machen (150 € Koaxiale vs. 230 € B100 T + 50 € Spiegeldreiecke). Wenn du was neues weisst, gerne posten

Die Preise wurden mich auch interessieren.

Genau. Habe meine von auto-trend.de, da waren es 243 € + Versand für alle 4. Weiß aber nicht aus dem Kopf, ob die STR.T auch auf dem xDrive passen. Ansonsten ist auch der "Fahrwerksthread für xDrive-Fahrer" hier empfehlenswert.

Nein, die KONI STR.T kosten alle 4 Dämpfer 250 Euro. Poste nachher mal nen Link.

Die Kombi wollte ich auch gerade empfehlen! Dämpfer ca. 250 €, Federn ca. 115 € und du hast Ruhe. Achte nur drauf, andere Teile wie Domlager und Schrauben sowie Zusatzdämpfer gleich mitzumachen.

Zitat von DDre

bevor du Experimente anstellst, nimm gleich die vom LCI, passen von Helligkeit & Qualität 100 %

Danke. Ich experimentiere aber gerne Vielleicht meldet sich ja noch jemand.

Hat irgendjemand die carparts-Kennzeichenbeleuchtung verbaut?

Hm. Ich finde auch für die P21W-Fassung keine Silvervision, nur für die PY21W.

Danke, sehr guter Tipp!