Beiträge von fL9

Achso jo sorry, hatte ihn natürlich nicht in der Hand, er steckt drin und lässt sich aber komplett drehen und Licht lässt sich auch nicht mehr an und ausschalten.

Guten Morgen,

als ich heute morgen ans Auto bin und das Licht einschalten wollte, war der Drehschalter nach innen gedrückt, den kann ich jetzt 360° drehen

Zum Glück stand das Licht auf Automatik, sonst wäre ich heute morgen mit Standlicht losgefahren.

Keine Ahnung wieso das auf einmal wie "reingedrückt" ist der Schalter, glaube nicht, dass ich irgendwie dagegen gekommen bin, aber wer weiß.

Hatte das schonmal jemand? Kann man den Lichtschalter wieder retten oder ist der hinüber?

Niemand was rumliegen?

Alles klar, denke das CDV kommt diese Woche noch! Hab ich leider schon viel zu lang versäumt (335i hab ich seit 2015) den mist rauszuschmeißen

Hab ich auch überlegt, war mir aber nicht ganz sicher ob nicht die Leitung dann zu arg unter Spannung steht, deswegen hab ich ein neues bestellt mit optimiertem Durchfluss.

Falls das am E92 335i merklich was bringt und das geruckel besser wird, werde ich es am E91 320d auch machen. Je nachdem wieviel Spiel die Leitung hat, werde ich es evtl. auch weglassen.

Ja hab ich auch gelesen, entweder durchschlagen, ganz weglassen oder ein neues optimiertes einbauen.

Entlüften ist klar, ja!

Was ein Zufall! Habe vor 30min ca. ein neues optimiertes CDV Ventil bestellt

Habe die in beiden noch drin und will mal am 335i testen ob´s was bringt!

Bei mir hier in der Gegend. Ich muss dazu sagen der Tüv-Prüfer hat aber auch selber Bock auf schrauben und so, hat selber solche Autos.

Jeder macht das bei uns auch nicht. Sprach aus seiner Sicht nix dagegen, zumal die Gewichte von den Fahrzeugen ja ähnlich sind, evtl. F-Reihe sogar etwas schwerer.

War bei mir garkein Problem die Bremse einzutragen.

Habe aber auch eine Leistungssteigerung in Verbindung mit Wagner LLK eingetragen usw

Ja man merkt, dass die E90 Reihe mittlerweile auch alte und erschwinglich Auto´s sind

Nennt man bei uns heute noch so