Beiträge von rei0riniz0r

Zitat von Mastapeace

Moin zusammen,

ich brauche zwei Reifen in den Dimensionen 225/40 18.

Kann mich leider nicht entscheiden. Habe mir die Tests auch angeschaut. Vor kurzem ist der Eagle F1 Asymmetric 3 auf dem Markt erschienen. Wurde dieser Reifen bereits getestet? Ich finde leider nichts. Der Vorgänger war ja sehr stark, legt dieser eine Schüppe drauf?

Ansonsten wie sind eure Erfahrungen bei den Nokian zLine oder Hankook S1 Evo2? Da gibt es ja noch die V12 Evo's.

Zwischen den zwei Marken Pendel ich hin und her. Preistechnisch sind die Hankooks am günstigsten, gefolgt von Nokian.

Wäre gut, wenn man mir Erfahrungen mitteilt.

MfG

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Ich hab S1 Evo2 bei mir drauf, allerdings als 17".
Ich bin mit dem Reifen sehr zufrieden, bei Nässe und Starkregen funktioniert er auch super. Komfort in Verbindung mit dem M-Fahrwerk geht (gerade wohl auch wegen "nur" 17").
Ich bin mit dem BMW aber auch nur auf der Autobahn unterwegs und besuche nicht Wöchentlich ne Rennstrecke, wie der Rest hier

Aber Spaß bei Seite, ich bin aber mit Hankook im allgemeinen sehr zufrieden, auf meinen FWD Fahrzeugen die unter die Kategorie Gokart fallen hatte ich mit dem S1 evo nur gutes erlebt.

Bau dir lieber ne AHK drunter als so einen Träger.
Ich hab erst zu Ostern bei mir eine abnehmbare drunter geschraubt, geht kinderleicht und ist mit 350€ inkl. E-Satz nicht zu teuer.

Schade das keine Sammelklage in Deutschland möglich ist und das KBA immer nur kuscht (siehe VW).

Inwieweit ruckelt das X-Drive?

Wie normal ist es eigentlich, dass ich 900ml aus dem Hinterachsdifferential raus sauge, aber 1200ml nachfülle bis es voll ist?
Wird das im Werk nicht randvoll gefüllt?
Kleine silberne Partikel (Späne?) waren im altem Öl zu sehen, es selber war aber noch Bersteinfarben. Das Auto hat 98t km weg.

Was ein Schmarrn: 1,4
Die 5,3l/100km hab ich noch nie erreicht, das geht vllt. mit 80 hinter nem LKW.

Ich hab mal im Werk Leipzig in der Quali gearbeitet.
Beim E8x hatten wir an der Stelle auch immer Knackgeräusche bei Fahrbahnunebenheiten oder auf der Kopfsteinstrecke.

War fast immer die A-Säule die dort den Rohbau und/oder das Amaturenbrett berührt.
Filz an die Kontaktstellen und Rippen in der A-Säule und es müsste aufhören.

Die Fehler sind weg
Super Danke!

Jetzt muss nur noch der Controller wieder gehen
Ich hab aber die Befürchtung, dass die Sicherung ihn mit in den Tod gerissen hat.

Ja, aber nur so 30m mit rangieren um ihn zu wenden.

Im Sicherungskasten war Sicherung 13 (10A) durch, laut Blatt mit nem Telefonhörer als Bild. Das Drehrad geht aber immer noch nicht.

Hallo,

ich hab an meinem E91 ne folgende Fehler nachdem ich die Batterie abgeklemmt hatte.
Kommen auch immer wieder, Check Control meldet einen Ausfall vom 4x4 System und dem DSC.

[Blockierte Grafik: http://666kb.com/i/d7kqguh0ajisq7gw7.jpg]

[Blockierte Grafik: http://666kb.com/i/d7kqf7vuccz32mmvb.jpg]

[Blockierte Grafik: http://666kb.com/i/d7kqfdgsymfwv739j.jpg]

Zusätzlich reagiert mein I-Drive Controller nicht mehr Drehen, auf die Kippfunktion sowie alle Funktionstasten reagiert er.

Ich hab mir eine AHK angebaut und habe dafür die Batterie ausgebaut um das Loch zu bohren. Elektrisch angeschlossen ist der E-Satz aber noch nicht!
Falls es noch von Relevanz ist, vorne habe ich die Bremsscheiben gewechselt und das ÖL im hinterem Differential wurde auch gewechselt.
Ansonsten funktioniert alles am Fahrzeug, Lichter, Scheibenwischer, Motor etc..

Hat irgendwer einen Tipp für mich ?