Beiträge von serhan2425

Kenne das Klackern auch bei vielen ,aber bei denen ist es egal in welchem Gang bzw ob Leerlauf oder in D.

Deshalb wundert es mich, warum das bei mir so ist.

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Mich Wundert es halt, dass es im Warmen Zustand nur bei D oder R auftritt.

Bei allen in den Videos, passiert das im P N oder auch als Schalter.

Bei mir kommt das Klackern In N oder P nur wenn er noch kalt ist...

Sobald 70 Grad + kommt es nur noch in D oder R

Servus Leute,

war heute mal beim " schönen " Wetter ne runde fahren.

Nun widerspreche ich mich selber aber diesmal 100% eindeutiges Ergebnis:

Das klackern/tickern kommt NUR bei D und R und verschwindet sobald ich auf P oder N schalte!

Wenn es kalt ist klackert es auch in P und N, sobald warm nur noch in D und R!

Solangsam zweifle ich an der Theorie mit den Injektoren oder Hydros, da es nur bei D oder R kommt.

Oder spritzt die Anlage bei D/R mehr ein als bei N oder P, was evtl dann doch die Injektoren wären ?

Allgemein, was passiert alles ,wenn man in D oder R schaltet, am Motor ?

Getriebeservice ( Öl gespült und Mechatronik überholt bei DonSimon wurde vor kurzen durchgeführt ) geräusch immer noch da.

Kann es im Bereich Wandler / Schwungrad solche Geräusche verursachen ?

Zitat von Poser11281

wenn ihr schon klugscheißt, dann richtig. ein biturbo gibt es beim 35d mit registeraufladung, also kleiner und großer turbo. der 35i hat zwei gleiche, kleine "twin"turbo's

War ja klar, dass JEMAND wieder klugscheißern muss

Niemand hat hier geklugscheißert btw

Aber danke für die Info.

Back to Topic ! Thx

Meine persönliche Meinung

Zitat von Stranger2k1

Die 35i haben immer noch einen preislichen Höhenflug, und werden wohl auch immer gut teurer sein als ihre nicht aufgeladenen Brüder der Modellreihe.
Gepflegte Modelle aus liebender Hand sind teuer, ja. Aber noch teurer ist ein vermeintlich günstiger Kauf, der sich kurz danach als Kostenfalle entpuppt.

Man steckt NIE drin, aber beim 35i sind die möglichen Probleme halt schon recht kostenintensiv. Ich habe meinen E93 mit bekannten Mängeln gekauft - aus seriösem Vorbesitz, der aber nicht mehr so viel Kohle bei BMW investieren wollte.
Turbos, DSC-Aggregat... und weg sind 5-6k€. Injektoren? Nochmal gut 2k€. Motorsteuergerät? Wieder 2k€. Ein Auto bei dem das nachweislich alles schon erledigt wurde.... wäre mir schon ein paar Taler mehr wert.

Zitat von BirdOfPrey

Zitat von »serhan2425«

Die 335i werden noch Rar, Bi Turbo, Zeitlose Optik und 6- Ender.. Wird es nicht mehr geben.

Wenn es nur darum geht: 6-Zylinder Sauger gibt es jetzt schon nicht mehr (von BMW).

Es gab viele Sauger =)
Einen Bi Turbo gibt und gab es bis jetzt nur beim 35i =)

Zitat von Stranger2k1

Die 35i haben immer noch einen preislichen Höhenflug, und werden wohl auch immer gut teurer sein als ihre nicht aufgeladenen Brüder der Modellreihe.
Gepflegte Modelle aus liebender Hand sind teuer, ja. Aber noch teurer ist ein vermeintlich günstiger Kauf, der sich kurz danach als Kostenfalle entpuppt.

Man steckt NIE drin, aber beim 35i sind die möglichen Probleme halt schon recht kostenintensiv. Ich habe meinen E93 mit bekannten Mängeln gekauft - aus seriösem Vorbesitz, der aber nicht mehr so viel Kohle bei BMW investieren wollte.
Turbos, DSC-Aggregat... und weg sind 5-6k€. Injektoren? Nochmal gut 2k€. Motorsteuergerät? Wieder 2k€. Ein Auto bei dem das nachweislich alles schon erledigt wurde.... wäre mir schon ein paar Taler mehr wert.

Deshalb einen Wagen kaufen , der die Sachen schon gemacht hat=)
Turbos Wasegates, Injektoren, HDP und Wasserpumpe / Thermostat.

Injektoren 2k ? Ich hab mir jetzt ein Satz ( 6x ) Index 12 NEU und ORIGINAL Bmw für 700€ gekauft =)
Motorsteuergerät 2k ? Bist bei 300-400€+ Codieren ( falls man es nicht selber machen kann )+
Turbos ist das einzigste was wirklich Kohle kostet, deshalb hab ich mir einen geholt , bei dem die Turbos beide neu kamen , bei 100tkm.

Die 335i werden noch Rar, Bi Turbo, Zeitlose Optik und 6- Ender.. Wird es nicht mehr geben.

Naja einen gepflegten 335i findet man halt nicht mehr oft.
Deshalb manchmal auch die Preise , finde ich Gerechtfertigt.

Zudem sind die meisten für 18-19t€ Importe =)

Zitat von MathMarc

Zitat von »WAK335«

Danke erstmal für die antworten. Bin schon seit längerem am suchen ( 4 monate ) und finde kaum welche unter 150tkm gelaufen mit m paket zu einem angemessenen preis.

Ich habe jetzt mal 4 Minuten gesucht.
https://m.mobile.de/auto-inserat/bmw-335…66.html?ref=srp

2011 für 20k! Ein paar Km mehr, aber stört das? Der hat mal keinen Standschaden.
Gut, das Holz müsste man ändern, aber sonst?
Zumindest sollten die Jungs hier mal drüber schauen, schlimmer als der andere wird er nicht sein.

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Import Fahrzeug , siehe Tacho.
Niemals würde ich sowas holen