Der böse Autofahrer mit seinem tödlichen Diesel! 
Ist das alles eine Schikane...
Aufpreis wird das sicherlich kosten, geschenkt kriegt man ja bekanntlich nichts. Ich werde auf jeden Fall zusehen, dass ich im Dezember meine HU noch irgendwo mit OBD bekomme und dann erstmal zwei Jahre Ruhe habe.
Wow, die Performance Bremse ist einfach grandios! 
Respekt für die Investition, die war bei meinem kleinen Bremsenupgrade auf jeden Fall keine Option. Rabatt hin oder her. Bin dann bei 348mm, Stahlflex und Messinghülsen verblieben.
Der Performance Diffusor ist wie immer Geschmackssache, mein Fall ist es nicht.
Interessant, Danke. Wurde an der HA auch etwas angepasst? 336x22 oder?
HA ist durchgehend unverändert.
Ich würde den Schlüssel erstmal in Isopropanol einlegen. Der verdrängt das Wasser und verdunstet danach Rückstandslos.
Den ganzen Schlüssel?? 
Halte ich für gewagt.
Bevor ich das Teil weiter bade würde ich den erstmal vernünftig trocknen lassen, sprich einige Tage. Ein Tag ist ja sehr optimitisch.
Ach, so wild ist das alles auch nicht. Die Wochen vorher immer wieder etwas WD40 auf alle sechs Kerzen geben und beim Lösen einfach einen kleinen Drehmomentschlüssel verwenden. Ich habe so einen ganz preiswerten für um die 20€ von Louis. Vorteil bei dem billigen Teil: Man kann den Kopf einfach öffnen und die 1/4" Aufnahme herumdrehen, sodass das Drehmoment nun in die Gegen-/Löserichtung anliegt. Funktionierte 1A. 25Nm (sicher ist sicher) eingestellt und losgelegt. Wenn er mal ausgelöst hat wieder etwas WD40 an die Kerze und mit der kleinen Knarre zurückgedreht. So dann eine Kerze nach der anderen. Falls eine mal gar nicht gehr bleibt sie halt drin.
Ich habe mich zu meinem Wechsel am N57 in irgendeinem anderen Thread zu dem Thema ausgelassen, weiß gerade nicht mehr welcher. Ich hatte die Defekte schon vor dem Winter, kamen aber dann bei der Kälte erst richtig raus. Habe mich dann geärgert, das nicht schon früher gemacht zu haben.
Was ist mit diesem großen Stromkabel hinter dem Handschuhfach? Da gab es doch eine Tauschaktion. Details irgendwo hier im Forum... Symptome auch sporadische Totalausfälle.
Sau ärgerlich Hat ja ganz gut eingesteckt... hauptsache alle gesund geblieben.
Weiterhin möchte ich anfangen selbst an meinem Auto zu basteln. Könnt ihr mir irgendein "universelles" Steckschlüsselsatz mit Nüssen empfehlen, mit dem ich die meisten Arbeiten selbst durchführen kann? Ich habe folgendes gefunden, weiß aber nicht, ob es ausreicht? https://www.amazon.de/dp/B0012BI8TG/ref=?p_uUm2zb586RGGX
Mit den Proxxon Industry Sätzen bin ich top zufrieden, besitze den Kasten in 1/2" und 1/4". Besorg dir noch einen Satz Nüsse Außentorx, braucht man bei BMW. Ich habe mir sowas ähnliches wie den hier besorgt, plus passenden Adapter 1/2" auf 3/8"
http://www.ebay.de/itm/Ausen-T…2256d9:g:kC4AAOSwmblZ1FFy
TN Suche via https://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/
* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.
* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.
Die e9x m3 paßt auch, habe ne komplette Bremsanlage vom e9x m3 am 335i Cabrio dran gebaut, musste nur Sättel Adapter bauen
Und ich dachte man müsste auch auf M3 Achsschenkel umbauen... wie sehen denn deine Adapter aus?
Ich würds machen!
