Sau ärgerlich 
Hat ja ganz gut eingesteckt... hauptsache alle gesund geblieben.
Beiträge von Patty
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Weiterhin möchte ich anfangen selbst an meinem Auto zu basteln. Könnt ihr mir irgendein "universelles" Steckschlüsselsatz mit Nüssen empfehlen, mit dem ich die meisten Arbeiten selbst durchführen kann? Ich habe folgendes gefunden, weiß aber nicht, ob es ausreicht? https://www.amazon.de/dp/B0012BI8TG/ref=?p_uUm2zb586RGGX
Mit den Proxxon Industry Sätzen bin ich top zufrieden, besitze den Kasten in 1/2" und 1/4". Besorg dir noch einen Satz Nüsse Außentorx, braucht man bei BMW. Ich habe mir sowas ähnliches wie den hier besorgt, plus passenden Adapter 1/2" auf 3/8"
http://www.ebay.de/itm/Ausen-T…2256d9:g:kC4AAOSwmblZ1FFyTN Suche via https://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/
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Die e9x m3 paßt auch, habe ne komplette Bremsanlage vom e9x m3 am 335i Cabrio dran gebaut, musste nur Sättel Adapter bauen
Und ich dachte man müsste auch auf M3 Achsschenkel umbauen... wie sehen denn deine Adapter aus?
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Ich würds machen!
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So, ich hatte heute endlich meinen Servicetermin. Habe mein Anliegen vorgetragen, der Mitarbeiter hat sich die Heckklappe angesehen und ein paar Fotos gemacht. Mal schauen, was München dazu sagt.
Nach meinem Scheckheft hat niemand gefragt. -
Wenn du den Bremskolben herausziehst ist das Bremssystem geöffnet, das heißt es kommt dir eine gute Fuhre Bremsflüssigkeit entgegen. Dabei auch aufpassen, dass dir der Behälter nicht leer läuft, oder du den durch das Herauspumpen der Kolben leerpumpst. Im Zweifelsfall das Bremspedal mit irgendeinem Stab gegen den Sitz unuten blockieren, damit der Hauptbremszylinder geschlossen ist und keine Flüssigkeit nachlaufen kann. Das erfordert im Nachgang zwangsläufig eine Entlüftung des Bremssystems! Wenn man dazu keine Möglichkeit vor Ort hat ist das also mit Vorsicht zu genießen.
In meinen Augen macht es nur Sinn den Bremssattel auf der Werkbank zu zerlegen, am Auto hängend geht auch, ist aber eine ziemliche Frickelei.
Die Führungsbolzen des Bremssattels lassen sich einfach herausdrehen und reinigen, polieren, läppen, ... was auch immer erforderlich ist. Die sind aus rostfreiem Stahl, man kann also keine Oberfläche zerstören. Die entsprechenden Gummiführungen im Sattel sollte man dann auch mal reinigen. Anschließend alles ordentlich schmieren.
Ich kann jetzt nur für die große 335i Bremse sprechen, weil ich davon dieser Tage zwei Sätze in der Hand hatte: Die Bremskolben sind Aluminium eloxiert, wenn ich das richtig gesehen habe. Da reicht also eine Reinigung, alles andere würde die Oberfläche beschädigen. Durch die Staubmanschette sollte an die Gleitfläche aber auch nichts drankommen, höchstens an den äußeren Bereich, der freiliegt. -
Sorry Leute, ich bin heute auch nicht dabei.
Musste hier noch ein paar Sachen erledigen, ist alles etwas später geworden. 1:20 Std von hier bis Herne, wird mir alles etwas zu spät. Da schwinge ich mich lieber auf das Motorrad und fahre an den Ring
Ich wünsche euch bei dem tollen Wetter viel Spaß, freue mich auf ein paar Bilder!
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Ich bin kein großer Alpina Fan, aber die Felgen sehen auf deiner Limo stark aus
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Mann... immer wieder schick anzusehen
