Hey
die front sieht super aus! Und ich kann dir nur sagen, macht das schnell mit der tieferlegung! freut einen jeden tag aufs neue 
Würde dir zu Eibach Sportline Federn raten! 
Beiträge von donkr
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Mh anschauen kann man ja. aber der preis ist ja DEUTLICH! unter markwert.
Aber vllt ist es ja wirklich nur ein unwissender besitzer der schnell cash braucht
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Ich hab grad gelesen Elastizität 80 –120 km/h im IV./V./VI. Gang in Sekunden (mit
Seriengetriebe)330i Limousine: 6,6/8,2/10,6
320d Limousine: 6,7/8,5/11,3
http://www1.auto-treff.com/bmw…hread.php?t=125194&page=7
Gruß Pedda
Wenn du beim 330i ab 80kmh das meiste rausholen willst, musst du im 2. oder 3. gang starten. im 4. hat man viel zu wenig drehzahl. bei 4500-7000 geht die party
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Also an deiner Stelle würde ich auf jeden Fall zum 320i greifen. Kosten sind beinahe die selben, wie beim 318i, aber die 150PS brauchst du bei dem Wagen schon! Viele finden auch die viel zu wenig, aber man kann damit gut fahren. Der Verbrauch ist zwar nivht besonders gering, aber hält sich verhältnismäßig in Grenzen. Bei reinem Stadtverkehr liegst du je nach verkehr bei 9-11l. Außerorts sind 6-8 l bei max. 130khm auch nicht schwer.
In der preisregion von 13-15teuro gibt es durchaus vernünftige Wagen aus 05/06. DIe Lauflesitung schwankt da von 30.000 bis 80.0000 für vernünftige. Preisausschlaggebend ist da das Ausstattungsniveau.
Vernünftige grundausstattungs und ca. 70.000Km sind für 15000euro zu haben. Aber auch welche mit geringer Laufleistung mit wenig ausstattung sogar mit BMW premium selection sind da.zB:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lhh1nffwgfscWas du an extras brauchst, bzw du wert legst muss du selber entscheiden, und gucken, was es dir wert ist!
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Schon jemand Erfahrungen mit SwirlX mit Handverarbeitung gemacht?
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Mh wusste gar nicht, dass die unterschiede so groß sind zum diesel. für die liter weniger verbauch tuh ich mir das alles nicht an
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Der arme Diesel...damit bringst du Ihn um
Für einen Benziner ist das schon die Härte aber für einen Diesel 
Bei den modernen Ölen und Motoren ist kein Problem mehr. Vorrausgesetzt ist natürlich gute Wartung und regelmäßiger Ölwechsel, da du bei der vielen KLurzstrecke viel Kondesnwasser ins Öl bekommst. Willst ja Öl und keine Schlacke
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Nöö, aber Opel...da habsch den ersten Gang immer reinbekommen...ich fand das Getriebe vom Opel gut...natürlich nicht so knackig, aber dafür auch nicht so problematisch
EDIT: Bei Toyota, Mazda, Lancia & Citroen hatte ich die Probleme übrigens auch nicht.
Naja, also ich hab lieber einmal in der woche, dass der 1. gang hackt, als ich dass ich so ein labberriges und unpräzises getriebe fahren müsste
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Die manuellen Getriebe von BMW sind nicht so der Brüller ...
Bist du schon mal Audi/vw/skoda oder mercedes schalter gefahren? Da wünscht man sich ein BWM schaltgetriebe!
