Gibt es alle zugänglich im Internet.
Sauber auf einer Seite.
Und wo? Internet ist doch sehr groß 😉
Hast du einen Link?
Beiträge von puchifan
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Das ist Nummer 4 aus dem Bild hier, oder? Laut BMW 108Nm.
Ja, das ist die Nr.4 in deinem Bild und die 108Nm wären bei einem Reibwert von µ=0,10 (MoS2 geschmiert)
Danke, dann weiß ich, dass die EN-Norm angewendet wird.
Hast du noch mehr von diesen Drehmometen zu den Schrauben der Hinterachse?
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Frage, gibt es wo eine Liste der Anzugsmomente der Schrauben des Hinterachsträgers bzw. der ganzen Lenker zum Radträger?
Screenshot 2026-07-24 191932.jpg
z.B. Nr.7 in M12x127-10.9, wäre lt. Tabelle bei einem µ von 0,12 = 123Nm (nach DIN EN ISO 898-1)
Was sagt hier die Werksvorschrift?
Grüße,
Peter
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Hallo Peter,
wird in Normallage angezogen ( belasteten Zustand) Auto auf Räder bzw. Mit Hubhilfe auf Normallage bringen. Welche Achse hast du dir besorgt?
Danke! Werde ich machen
Bezüglich Achse, diese habe ich gebraucht bei BMW Schmiedmann gekauft inkl. aller Anbauteile. War eine spanische Achse und somit rostfrei.
Habe jetzte noch innen und aussen Rostvorsoge mit Dinitrol und Seilfett gemacht, hält nun länger als der Rest
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Kurzes Update nach den gestrigen Tagen. Danke ans Forum!
Mit meinem Gedore Kraftlöser konnte ich am Ende die M8 Torx Schrauben soweit losprellen, dass ich danach mit einer 50er TORX und 1m Verlängerung "sanft" die Schrauben um ein kleines Stück lösen konnte, damit ich danach mit dem Schlagschrauber alle entfernt habe. Schlagschrauber war zu stark und hat die 50er Torx immer wieder abgerissen.
Demontage bzw. Abbau der alten Achse ging relativ gut, abgesehen von den TORX Schrauben und den beiden Handbremsseilen
welche mich fast zur Verzweiflung getrieben haben!!!
Erst mit einem Hinweis im Internet konnte ich sie entfernen:
Ich habe eine 7er Langnuss (1/4") innen aufgebohrt auf 8,5mm (8,3 würde auch schon reichen) weil der Nippel des Handbremsseils sonst nicht komplett reinpasst.
Danach durch die Radnabe eine Verlängerung geauf die Langnuss gesteckt. Von aussen mit einem Druckluftmeissel auf die Verlängerung und innerhalb 10 Sekunden war die Hülse aus dem Achsträger raus. Davor kräftig mit Rostlöser kräftig eingesprüht.
Jetzt werden Roststellen am Unterboden ausgebessert und konserviert mit Seilfett.
Alten Teile bereits in den neuen "Alten Achsträger" umgebaut
HAPPY!Noch eine Frage, in welcher Lage werden die Lenker fix verschraubt? Waagrecht, also Mittellage?
(Spur- und Sturz wird danach vermessen wenn ich mit dem Umbau fertig bin.)
Schöne Grüße,
Peter
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Sh@rk die Idee mit dem Hammer und etwas locker prellen werde ich probieren.
Im F31 Forum habe ich gerade ähnliches gelesen, Einsatz abgerissen und danach mit Hammer vorgearbeitet.
Kriechöl kommt nix rein und wärmen hilft dort auch nix, da sonst die Schraube größer wird
Bekomme jetzt noch 2x neue gehärtete Schlagnusstorx, wenn die auch nix sind, dann werde ich ausbohren, sind zum Glück recht kurz,
dann sollte sich die Spannung abbauen.
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Hallo,
starte dieses WE mit meinem Umbauprojekt Hinterachsträger inkl. allgemeiner Entrostung am Unterboden.
Damit ich das hintere Hitzeschutzblech demontieren kann, muss die Versteifungsplatte mit den 8 Stück Torx 50 weg.
Habe mittlerweile 2x gehärtete 1/2" Nüsse abgerissen und die Schrauben bewegen sich keinen Millimeter.
Lt. Teilekatalog sind es 8 Stück M8x18-10.9 ZNS3 (33326764505) Innentorx T50. Es handelt sich um die Verbindungsplatte 41127189272.
Welchen Trick wendet ihr an? Wie bekomme ich diese auf?
Schöne Grüße,
Peter
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Leider nichts, dass hatte ich schon probiert
Scheinbar nur original verfügbar.
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Hallo,
bei meinem 320xd LCI E91 ist der sog. "Dehnschlauch" (32416783774) ziemlich stark korrodiert
und bevor die unter Druck stehende Servoleitung platzt und eine Riesensauerei verursacht, würde ich sie gerne tauschen.
Beim Freundlichen kostet jedoch dieser einfache Hydraulikschlauch mittlerweile 300€ !?
https://www.leebmann24.com/at/de/component/hydrolenkung-oelleitungen-321724
Habt ihr eine Quelle bzw. gibt es vernünftige Nachbau-Servoleitungen?
Grüße,
Peter
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Hi MathMarc,
ich habe in meiner Liste der Teilenummern, die ich hier einkopiert habe einen Zahlensturz gehabt (wieso auch immer).
1x 34326853523 habe ich mitbestellt als auch 1x 34326853525
Somit sollte ich alle Bremsleitungen für hinten neu haben 
Wegen Nr.3 und Nr.4 hoffe ich auf das Beste, dass ich sie nicht brauche
