320xd, 177PS, E91 LCI, nimmt schlecht Gas an bei warmen Motor

Hallo,

habe folgendes Phänomen:

Bei kaltem Fahrzeug funktioniert die Gasannahme wie immer, zügig und mit abrupter Rückmeldung mit Geschwindigkeitszuwachs.

Wenn das Fahrzeug aber warm ist, so hätte ich es wahrgenommen, passiert manchmal, dass ich das Gaspedal trete, jedoch nichts passiert

bzw. nur sehr langsam die Geschwindigkeit ansteigt. Wenn ich dann 2-3 mal das Gaspedal "pumpe" geht es zügiger um dieses "Turboloch"

zu umgehen.

Habe jetzt mit einem Bluetooth Car Diagnostoc Donggle versucht die Ursache herauszufinden, siehe Bilder im Anhang.

Ist es wirklich der Luftmassenmesser (habe hier im Forum auch schon gesucht und dies wäre eine Möglichkeit.)?

Soll die "aktuelle Luftmasse" mit "Festgelegter Luftmasse" zusammenpassen? Habe zwei Drehzahlen abgebildet

Screenshot_2026-10-04-09-33-41-08_b07bb44fe8b1667975934187ee6ba2e6.jpg Screenshot_2026-10-04-09-33-13-29_b07bb44fe8b1667975934187ee6ba2e6.jpg

Freue mich auf eure Rückmeldung!

Grüße, Peter

Habe danach den Fehlerspeicher gelöscht und heute erneut ausgelesen.

Siehe da, der LMM ist nicht in der Fehlerliste sondern 3 Fehler vom AGR Ventil werden angezeigt!?

Screenshot 2026-10-06 190119.jpg

Danach habe ich eine Probefahrt gemacht und mir die Live Daten angesehen. Komisch war hier die

Temperatur vor dem Partikelfilter mit -40°F = -40°C? Defekt oder falsche Anzeige?

Screenshot 2026-10-06 190440.jpg

AGR Reglerwert hat sich bewegt.

Vielleicht hat jemand von Euch eine Idee?

LMM ist es höchstwahrscheinlich nicht, da er nicht mehr im Fehlerspeicher zu finden war.

Zitat von Mk66

Hallo,

Soweit ich mich erinnere, resultiert das mit den -40 Grad daraus, dass es den betreffenden Temperatursensor im N47 nicht gibt. Ich bin bei meinem 320d auch schon mal darüber gestolpert.

AGR würde ich neu machen, wenn das verschlissen ist. Der Steller für das Ventil hakt dann teilweise auf der Kurvenscheibe. Das kann man teilweise sogar mit dem Finger fühlen, wenn die Eingelaufen ist. M.M. ist das nicht reparabel. Hatte das mal selbst versucht mit einem feinen Schleifer und Super-Duper Schmiermittel, das half alles nicht langfristig. Bei mir war das AGR des Autos mit dem geringsten Kilometerstand kaputt. Motor hatte keine Leistung bis sich das Ventil wieder gefangen hat, dann ging es wieder voran.

Ähnliche Effekte hat man, wenn die VTG Verstellung mechanisch blockiert ist oder elektrisch nicht geht. Dann gibt es aber auch entsprechende Fehlerspeichereinträge.

Gruß

Marcus

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Danke! Habe gerade ein Pierburg AGR bestellt. Hoffe, das Problem ist dann gelöst!