ET 44 wirst Du nicht montieren können: Ich habe ET 37 montiert mit 285er. Da ist zwischen dem Querlenker und dem Rad gerade mal 5mm Luft, weniger geht nicht! Bei ET 44 mußt Du in jedem Fall mindestens 5- wenn nicht 10mm Spurplatten verbauen.
Außerdem die Innenkotflügel ins Radhaus kleben und ein wenig ziehen.
Gruß Rolf
sehr schön! Gibt es vielleicht Bilder vom Innenraum, speziell vom Leder;-)
Ja, kommen als Nächstes diese Woche
Gruß Rolf
die Felgen + das Auto Rocken ganz schön...
die Bremsen finde ich etwas GELB
der ist gut!
Gruß Rolf
Hallo, ich habe ihn hinten Gezogen um 2 cm aber die kante in ist wie sie war das scheint Schweden-stahl
zu sein?!?
habe jetzt 10,5 x19 et26 und noch Federwegsbegrenzer das hat den TÜV gereicht
Gruß Andy
Ja, das mit dem Schwedenstahl scheint zu stimmen 
Gab's bei dem Ziehen um 2 cm irgendwelche Komplikationen? Musstest Du anschließend lackieren? Wer hat das gemacht?
Gruß Rolf
Erste Bilder online!
Gruß Rolf
H
Hat der Karosseriefutzi bei mir auch gesagt, deswegen wurden meine Kanten nicht komplett angelegt sondern auch leicht gezogen. Ich fahr einen e90, nur als Info.
Gruß
Michael
Dann ist es vermutlich auch bei den E90/91 so.
Gruß Rolf
Bei meinem 335i Cabrio waren die Kanten ab Werk schon recht "schmal", und das Blech so dick und hart, daß ein Bördeln mit der Bördelmaschine dazu führte, daß der Kotflügel gezogen wurde, die Kanten aber so blieben wie vorher (es sind etwa 5mm Luft). Vielleicht meinst Du das mit "ab Werk gebördelt". Mein BMW-Karosseriemeister meinte jedenfalls, daß bei den neueren Fahrzeugen E92 und E93 kein Bördeln mehr möglich ist, weil das Blech so hart ist.
Gruß Rolf
Alles anzeigenFinde den Artikel im E90POST super . Die haben ihren Spass an der Sache , das Auto wurde gebraucht (Bj 2007 20000km) gekauft und wenn die Jungs das selbst machen , dann kostet das vielleicht zw. 10000 und 15000 Euro und da bekommt man keinen M3 - auch nicht gebraucht.
Die M3 Umbauten gab es schon immer , beim E36 und beim E46 genauso wie jetzt beim Aktuellen.
Mir gefallen nicht alle Dinge beim M3 , die Motorhaube ist nicht so mein Ding , die Interieurleisten gefallen mir persönlich auch nicht so besonders.
Viele sprechen bei meinem immer von einem M3 Umbau , haben halt keine Ahnung was M3-Umbau heisst ( siehe TinaCoupe ) , ich habe gerade mal die Spiegel und die M3 Kiemen , mehr nicht , gebe bei solchen Kommentaren aber grundsätzlich keine Antwort weil mir das zu blöd ist mit solchen Menschen zu diskutieren..
Grüssle
Uwe
finds aber lustig wie hier einige sagen "wenn, dann kann man ja gleich n M3 kaufen" aber all die 335i Fakes (auspuff) ist wider total in ordnung....
Die Meisten, die solche Sprüche loslassen "hättest Du Dir gleich einen M3 gekauft" sind nie einen M3 und im Vergleich dazu einen 335i, schon gar keinen gechippten, gefahren, sonst würden sie einfach mal den Mund halten! Auffällig ist, daß es auch fast immer User sind, die überhaupt kein vergleichbares Auto fahren. Ist da evtl. auch ein wenig Neid im Spiel ?;) Gleich in meinem ersten Vorstellungspost stellte man mir nämlich auch schon diese Frage, da hatte ich schon fast von diesem Forum die Nase voll!
Ein M3 und ein 335i das sind 2 Welten, in jeder Hinsicht! Ich denke, mein Auto ist das beste Beispiel dafür, daß sich jemand (in diesem Falle ich) bewußt keinen M3 kauft, obwohl ich für das Geld für Meinen nach den diversen Änderungen locker einen M3 in Vollausstattung hätte haben können und immer noch einige Tausend € übrig gehabt hätte für individuelle Veränderungen.
Ich hoffe, die Angesprochenen sind mir für meine offenen Worte nicht böse, ich will niemandem zu nahe treten oder beleidigen. Es geht mir einfach nur auf den Zeiger, daß man solche Themen nicht einfach mal nüchtern kommentieren - und sich mit den Machern über ein solch einmaliges Werk freuen kann. Ich finde dieses Projekt echt geil, bis auf den Powerdome, der geht meiner Meinung nach gar nicht (finde ich auch beim M3 nicht gut) Schlitze = ja, Powerdome = Nein 
.
Gruß Rolf
Es gibt offenbar noch eine bisher hier nicht genannte "Quelle" für diese Meldung, evtl. speziell bei gechippten Fahrzeugen:
Wenn die Schubumluftventile nicht in Ordnung sind, kommt auch diese Meldung!
Ich hatte gleichzeitig mit dem Chippen die Schubumluftventile von Forge-Motorsport installiert und prompt gab es bei der ersten Ausfahrt diese Meldung. Offenbar waren die bei Lieferung eingebauten Federn nicht richtig. Bei mehreren Versuchsfahrten konnte diese Fehlermeldung jeweils reproduziert werden!
Da wir keine Zeit hatten, die richtigen Federn durch Test's herauszfinden, bauten wir die OEM-Ventile wieder ein und alles war wieder gut! Seither 1000 km gefahren ohne eine einzige Störungsmeldung.
Vielleicht hilft es ja dem Einen oder Anderen weiter, wenn man auch mal diese Fehlerquelle in Betracht zieht. immerhin sind die serienmässigen Ventile nicht gerade besonders stabil mit Ihren Gummimembranen.
Gruß Rolf
Folgende Veränderungen wurden bisher vorgenommen:
und dann? Wer weiß ...
Überarbeitung des gesamten Threads mit aktuellen Bildern kommt nach dem Einbau des Fahrwerks!
Gruß Rolf
