Beiträge von sanchopancho

Meiner Meinung nach kommt Mischbereifung im Sommer besser, also würde ich an Deiner Stelle die 199er nehmen statt (nochmal) die 270M. Es kommt nicht auf die Felge an, sondern auf das was Du drauf ziehst. Teure Reifen hin oder her, ich bedien mich lieber im mittleren Preissegment und tausche bei Verschleiß frühzeitig wieder aus. Außerdem hab ich mir die letzten Jahre 2x Schrauben reingefahren und wenn die Reifen auf der betroffenen Achse schon etwas runter sind, kannst Du gleich beide tauschen, sowas tut bei Hankook & Co. lange nicht so weh wie z.B. mit Michelin Reifen.

Kann sein, ich hatte viele Verkäufer angefragt... in den Auktionen haben mir irgendwie immer noch Infos gefehlt. Am Ende habe ich aber das für mich perfekte Angebot erwischt.

Die Traglastbescheinigung habe ich auf Anfrage von einem anderen User bekommen und mit seinem Einverständnis hier zum Download eingestellt.

Für alle Suchenden anbei die Tragfähigkeitsbescheinigung für die 18" BMW Styling 270M, sowie eine Reifendruckempfehlung von Michelin für die M3-Winterbereifung Pilot Alpin PA3 in der Dimension 235/40 R18 95V. Eine Reifenfreigabe wurde bei der Einzelabnahme der 270M an meinem E91 320dA VFL durch den TÜV-Süd nicht benötigt!

19" im Winter ist... leider geil!

Hab mir auch einen neuen Satz rausgelassen: 270M mit 235/40 R18

Der Radsatz zeigt dann doch, dass OEM-Felgen einfach ein stimmiges Bild abgeben. Ich könnte mir durchaus vorstellen nach den Schmidt-Felgen auf ein schlichtes 19" BMW-Design wie Styling 128, 199 oder 230 umzusteigen. Speziell die 128er kommen auf´m E9X echt gut! Für den Sommer 2014 bleiben es aber auf jeden Fall die Schmidt. Was auf allen Bildern der 270M nicht so gut rüberkommt, aber live auf jeden Fall, ist die konkave Form der Felge.

BMW--330xd
Ich hatte in der Bucht ein paar 270M-Auktionen unter Beobachtung, die gingen teilweise ziemlich hoch aus trotz mindestens einer beschädigten Felge und/oder abgefahrerener Reifen. Ja, die Michelin sind auf jeden Fall gute Reifen, kosten dafür pro Satz ja auch um die 800€.

Die sind von SCC (spurverbreiterung.de) ist das "System 5" in 6mm (-> Produktlink). Habe diese genommen, weil ich sie bereits von meinen Sommerrädern da hatte. Für den Winter würde ich Dir aber das "System 5E" empfehlen, da diese Spurverbreiterungen wahlweise in schwarz oder silber eloxiert sind und damit besser für Salz und Dreck im Winter eignen. Kleiner Tipp: SCC verkauft selber auf Ebay und zwar ohne Versandkosten, im Onlineshop mit Versandkosten.

Mehr als 6mm sind meiner Meinung nach schwierig, beim Verschrenken war an meinem zwar noch ein paar Millimeter Luft, aber mehr als 7-8mm pro Seite hätten wahrscheinlich nicht gepasst.

Heute Morgen gleich mal beim TÜV vorbeigefahren und die Räder per Einzelabnahme (mit BMW Traglastbescheinigung) problemlos eingetragen bekommen.

Vorderachse: 8x18" ET20 mit 235/40 R18
Hinterachse: 8x18" ET20 mit 235/40 R18 + Spurverbreiterung 6mm pro Seite also ET14

Saubere Felgen, dreckiges Auto und nur das Smartphone am Mann. Hier ein paar schnelle Bilder...

Also... wer es nicht glauben will, für den schreib es hier nochmal: Felgen können NIE groß genug sein!
Deshalb hab ich heute Morgen einen Winterradsatz 18" BMW Styling 270M gekauft, bestückt mit der originalen M3-Bereifung Michelin Pilot Alpin PA3 in 235/40 R18 95V. Die Räder wurden zwei Winter von einem 62-jährigen auf einem E92 M3 gefahren, die Felgen haben keine Kratzer und die Reifen haben mit 7mm noch ein recht gutes Profil.

Seit dem Kauf hat mein E91 folgende Sommer-/Winterkombination durch:
Sommer: 17" BMW Styling 194M ersetzt durch -> 18" BMW Styling 162 ersetzt durch -> 19" Schmidt CF-Line
Winter: 16" BMW Styling 154 (BTW: Hässlich wie die Nacht! ) ersetzt durch -> 17" BMW 194M ersetzt durch -> 18" BMW Styling 270M

Hab die Räder heute Nachmittag montiert, an der HA gleich mit 6mm Spurverbreiterung pro Seite. Eintragung erfolgt baldmöglichst und Bilder gibt's wenn Auto und Felgen mal wieder sauber dastehen, hab im Moment nur ein Bild von der Abholung...

Kann mir jemand das Tragfähigkeitsgutachten für die BMW 270M und ggf. gleich die Freigabe-/Unbedenklichkeitsbescheinigung von Michelin für die Pilot Alpin in 235/40 R18 per PN schicken oder in diesen Thread einfügen.

Ich bin ja offensichtlich nicht der erste der diese Kombo montiert...

By the way: Welchen Reifendruck fahren die 270M-Fahrer mit den 235ern?

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Wird das noch was vor Weihnachten? Wäre evtl. als Geschenk für einen Freund ganz interessant... Mach doch mal ne Liste der Interessenten, damit das Form annimmt.
Preise für alle Varianten (d.h. Wunschtext 1-5) und Versand wären für die Allgemeinheit ebenso interessant wie die angepeilte Deadline zur Sammelbestellung.

Interessentenliste:
sanchopancho 1x (Wunschtext 1 und 4)

P.S. (K)leben meine Flaps noch?

Hab meine Flaps für die VFL Serienfront über ebay USA aus Asien bestellt. Musst halt vor dem Lackieren noch anpassen. Haben mich ca. 70? gekostet (unlackiert) und sind aus PP. Bilder sh. Avatar oder Fahrzeugthread.

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