Beiträge von Nighty

Verdammt....ich glaub da muss ich dann dieses Jahr auch noch mal ran.
Bei nem roten Auto mit geplanten schwarzen Felgen denke ich würde wohl rot ganz gut passen. Auch wenn ich nur eine standard Bremsanlage hab.
Gott wie ich euch dafür hasse, immer wieder mit neuen Sachen anzukommen....und mein Konto hasst euch noch mehr

Also ich würd mich ja zu tode ärgern und den Stein verklagen. Du hast doch die ganze Front erst vor wenigen Wochen neu machen lassen

Danke die super Beschreibung

Ich wette, dass er macht nur, damit ich am Sonntag auf meinen wohl verdienten schlaf verzichte, weil mich die Neugier zu Treffen prügelt

Hallo Calilet,

da ich zuhause einen kleinen 1,6l Turbo von Peugeot stehen habe, der solch ein Ventil serienmässig (wie du ja schon anmerktest, dass es die meisten haben) hat, habe ich mich auch malüber solche Ventile informiert.
Soweit ich das noch zusammen bringe, soll das Ventil den Turbo schonen, in dem der "überschüssige" Ladedruck nach der Gaswegnahme abgelassen wird. Oder wie war das noch ? :gruebel:

Jedenfalls würde MICH mehr Hintergrund zu den Blow Off ventilen schon interessieren. Und wie weit es nun wirklich hilft den Motor / Turbo zu schonen. Also, bitte lass deinem Wissen freien lauf und erleuchte mich /uns.

MfG
Alex

Zitat von crazyiven

Also laut Homepage kostet das Lenkrad ohne Display nur 499?
http://www.avalon-dynamics-sho…y-e90--e91--e92--e93.html

Was stimmt denn nun? Hätte schon Interesse an dem Lenkrad ohne Display mit dem abgeflachten Kranz

Ich würde sagen beides stimmt. Denn unter dem Link findet sich das Performance Lenkrad zu 499,-€ und direkt unter dem Angebot die Dekorblende mit Alcantar zu 44,-€ = 543,-€ für das Performance Lenkrad ohne Display mit Dekorblende.
Da hat mk-albatros warscheinlich nur vergessen das "MIT Dekorblende" in sein angebot einzubringen.
Zumindest vermute ich das mal

ahhhha...also bilde ich mir das nicht nur ein, dass man etwas höher sitzt. Gut zu wissen

Was das Frauen am Steuer Problem angeht...meine darf und will zum Glück den dicken net fahren

Oooohhhhh da bin ich mal gespannt, was der Michi dir da an deine Kiste zaubern darf

ich habs befürchtet

Bei normalen Sitzen bruach ich auch schon ne Ewigkeit um mich zurecht zu finden. Und jetzt bei den Sportsitzen mit geschätzen 4 Trillionen Verstellmöglichkeiten wird es sich wohl nur um Jahre drehen bis ich da meine Position hab.

Aber bequem sind sie trotzdem, und Probleme mit dem Rücken hatte ich noch keine so wirklich. Es kommt mir halt nur so vor als würde ich soooooooo hoch sitzen. Naja...werd dann halt mal weiter testen :gruebel:

Thx für die zackige Bestätigung, dass ich nicht allein im Regen steh

Moin Jungs,

ich hätt damal noch ne Frage bezüglich der Sportsitze. Ich habe ja kürzlich erst mein E91 in einen anderen E91 umgetauscht.
Vorher hatte ich die normalen Sitze ohne Sitzheizung und jetzt die Sportsitz mit Sitzheizung.
Bitte folgende frage nicht falsch auffassen, ich finde die Sportsitze wirklich super und bin heil froh diese zu haben.

Meine Frage, nachdem ich ja einen direkten Vergleich der zwi Sitze habe ist, ob es sein kann, dass man im Sportsitz allgemein höher sitzt als im "Standardsofa" ? Ich bin recht grrß mit 1,90m und hatte die normalen Sitze immer ganz unten, und konnte noch gemütlich übers Lenkrad sehen und hatte nach oben zum Dach noch massig Platz.
Mit den Sportsitzen nach ganz unten gedrückt sehe ich nicht nur gut übers Lenkrad, sondern noch die ganze Motorhaube und ich habe zum Dach nur noch relativ wenig Platz .

Kann jemand eine ähnliche Ehrfahrung bringen,oder bin ich einfach zu deppert um den Sitz richtig einzustellen?
Hängt es evtl damit zusammen, dass der Sportsitz ne andere Konsole hat, die höher ist,da die Sitzfläche nicht nur in der Höhe sondern auch im Winkel verstellbar ist?

Für Tipps, wie ich mir den Sitz richtig einstelle wäre ich sehr dankbar.

MfG
Alex