Alles anzeigenHallo zusammen,
hier mal meine Vermessung, gerne kann sich Jemand dazu äußern
hoffe nur es ist kein Murks
Update! Nach 4000 km dachte ich lass mal ne 2 Achsvermessung machen kann ja nicht schaden dieses mal bei B&K und siehe da 
die Daten waren komplett anders, entweder hat es sich so gesetze das sich die Erste Vermessung verstellt hat oder die haben scheiße gemacht 
hier mal die Vermessung von BMW:
k-20180705_153553.jpg
was steht denn auf dem Deckel vom Servobehälter, ATF?
Na hoffentlich ereielt dich nicht irgegendwann das "Bilstein-Poltern".Aber ich bin guter Dinge das die Probleme bei Bilstein mittlerweile behoben sind.
Fazit: Poltern tut absolut nichts 
https://www.ebay.de/itm/BMW-E-90-91-92-93-3er-Schaltzentrum-Dach-9225700/113082099929
* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.
genau das gleich hatte ich auch Laufunruhe, Schichtladebetrieb
nach einigen 100 km kam der Fehler nicht mehr denke es muss sich erst mit der Zeit anlernen.
habe ihn neu abgeglichen mal schauen ob es wieder kommt
die Scheibe habe ich nach dem Fehler sofort gereinigt war nicht wirklich dreckig na ja mal schauen wenn der Fehler irgendwann mal wieder kommt dann werde ich berrichten.
das ist wahscheinlich lauter aufgenommen hatte ich auch schon mal jede kamera nimmt unterschiedlich auf.
Hallo zusammen,
Ich habe vor einigen Tagen die Ansaugbrücke ausgebaut dazu habe ich wie von bmw vorgegeben die Batterie abgeklemmt ca. 5-6 Stunden war der Wagen stromlos, nach einigen Tagen bei langsamer fahrt kam eine Fehlermeldung im Kombi. Sofort ausgelesen, es stand der lenkwinkelsensor im Fehlerspeicher.
Ich habe den jetzt neu abgeglichen und alles zurückgesetzt, irgendwie mache ich mir aber Gedanken ob es wirklich vom abklemmen der Batterie kommt.
Hatte Jemand vielleich schon mal das gleich
Ölwechsel und Hydrostößel entlüften
Schwachsinn das wird nichts bringen
