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Bin auch dabei mit 3 Stück solange die 150 noch nicht erreicht sind

schaut aus wie ne Moosgummistreifen aus der Waschstrasse

N52/B30

fahre meinen nun schon 5 Jahre und habe sagenhafte 416tsd km auf meinem Tacho stehen und er läuft wie am ersten Tag.
getauscht wurde bis jetzt Wasserpumpe+Termostat und der E-Lüfter sonst nichts am Motor nagut alle 15tsd frisches Öl
bin immer noch begeister von meinem Auto

also Jungs der Motor kann bei guter Pflege echt was ab

hast Du originale BMW Sensoren oder von ATE genommen? wenn nicht kann es sein das es nicht funtzt
Zündung ein warten bis alle Lampen erloschen sind
dann den Tageszähler Knopf für 2sec drücken bis im Display der Service Modus erscheint
dann mit dem Scrollrad am Blinkerhebel da hin srollen wo du hin willst und dann den BC knopf am Blinkerhebel für 5sec drücken

kann gut sein das dein TENS im eimer ist der sitzt unten in der Ölwanne und mißt die Menge und Qualität des Öls

ich hätte noch einen übrig

Hast Du ne Problem mit X-Drive Fahrern????

dann muss er sich wohl den akrapovic der für nen M3 gedacht ist kaufen

Spiegelklebeband

und zum abmachen fährst zum Autoglaser und der soll mit seinem Schneiddraht einmal vorsichtig hinterm Kennzeichen lang ziehen.

wenn die RFT ohne Schäden abgezogen wurden kannst Du sie auch weiter nutzen
Pannen Kit brauchst Du bei Non RFT