Beiträge von dreieier

Habe jetzt auch mal so einen Bericht für 4,50 € erstellen lassen. Waren lediglich 7 Inspektionen verzeichnet mit passenden Kilometerständen.
Hab zwar jetzt Ruhe aber in meinem Fall hätte man für die 4,50 lieber Döner essen gehn können.

Zitat von BMW-2015

Ich habe meine Chromlesiten vor einiger Zeit folieren lassen. Ob Hochdruckreiniger, Winter o.ä. bisher ist das Ergebnis weiter super.
Ergebnis sieht man auf einigen Fotos in meinem Thread. Haben aber auch einige andere hier schon machen lassen.

Hat dein Folierer des Vertrauens die Leisten abgenommen oder im eingebautem Zustand foliert?

Ich habe an meinem 330d die Chromleisten und hätte gerne shadow line.

Hier haben wohl viele zur Folie gegriffen.
Wie ist denn die Langzeiterfahrung? Wie lange hält die Folie? Ist der Einsatz von Hochdruckreiniger problematisch?

Alternativ würde ich auch mit jemandem aus NRW gegen shadow line leisten tauschen.

So ähnlich habe ich es auch "gelöst". Ich kann den Fehler aber auch nicht reproduzieren, wenn ich gegen die Türverkleidung klopfe/drücke oder den Kabelschlauch zur Tür bewege.

Wow, habe hier länger nicht mehr reingeschaut. Gibt wohl doch mehr Leute mit dem Problem.
Ich war leider immer noch nicht dazu gekommen die Tür auseinander zu nehmen. Muss aber auch sagen, dass der Lautsprecher, warum auch immer seit mehreren Monaten nicht mehr ausgefallen ist.

Sehr sehr seltsam.

Zitat von FreundBlase

Vielleicht hättest du mal den ersten Post lesen sollen, da steht die Nummer für den N57-Freilauf drin
Und, man findet ein paar Worte auch im Thread über den N57 ... Allerdings nicht sonderlich aussagekräftig. Wenn du selber suchen möchtest, dann mindestens 4 Buchstaben in die Suche eingeben! Bei "N57" dann halt noch einen "*" mit anfügen.

Ohje...ich glaube ich brauche noch einen Kaffee..dabei steht noch, dass man den Ersten Post lesen sollte...
Danke dir

ich gehe dann mal in die Küche...

Habe mir nicht die 50 Seiten durchgelesen und der suchbegriff N57 ergab keine treffer.

Deshalb die Frage: hat schon jemand den Freilauf mit dem N57 eingebaut? Wenn ja, welchen muss man da nehmen?

Huch, bin knapp drüber mit 07/2011. Habe aber dennoch einen Termin beim Freundlichen vorgeschlagen bekommen. auch wenn keine Rückrufaktion für meinen E90 drin war. Sicher ist sicher

kurzes Update:

Ich habe hin und her überlegt und habe nur AGR Off machen lassen. Bzgl. Chiptuning hatte ich etwas Sorge wegen dem DPF. Wenn dieser irgendwann sein Ende erlebt, werde ich wahrscheinlich auch das Chiptuning in Betracht ziehen.

Das Motorsteuergerät musste ausgebaut und die Unterseite des Alugehäuses gefräst werden um an den Boot Kontakt zu kommen. War bei der ganzen Prozedur dabei und fand es sehr spannend.
Der Tuner war gut drauf und ich hatte ein gutes Bauchgefühl. Eingebaut und Paar runden gedreht. Keine Fehler, keine negativen Effekte. Im Gegenteil, in den unteren Drehzahlen ist die Gasannahme gefühlt besser geworden.

Vielen Dank an alle, die ihre Erfahrungen und Fachwissen mit mir geteilt haben!

EIN NACHTRAG:

Ich habe immer noch Freude dran und als Zwischenfazit hat sich die AGR Deaktivierung gelohnt. Die Gasannahme fühlt sich in unteren Drehzahlen direkter an und der Verbrauch laut BC ist um 0,2l gefallen.

Zitat von crossshot

Beides kein Indiz. Der Tuner muss verstehen was er tut und welche Kennfelder in Abhängigkeit zueinander stehen. Nur so kann ein gutes Ergebnis erzielt werden. Es geht auch nicht darum, ein paar Werte anzuheben. Es müssen auch entsprechende Begrenzungen angepasst werden und genau diese werden eben allzu gern einfach abgeschaltet. Und das kann kein Laie mit "welche Werte überhaupt angepasst" erfragen. Und ob ein Begrenzer abgeschaltet oder sinnvoll erweitert wurde, spürst du nicht aber dein Motor spürt es

Natürlich ist das kein Indiz aber wenn da eine unsichere Antwort kommt wie "öhhm, muss ich nochmal nachschauen" oder "von allem ein Bisschen" dann ist das ein Alarmsignal