Moin,
e91 320d LCI (nicht gewaschen sorry)
Koni Orange mit Eibach Prokit, X-Drive Domlagern und SWP
H&R 10mm (pro Rad) vorn
H&R 12mm (pro Rad) hinten
Styling 199
8x19 225/35 R19 ET 37 vorn
9x19 255/30 R19 ET39 hinten
(Alles ohne Bearbeitung eingetragen)
Moin,
e91 320d LCI (nicht gewaschen sorry)
Koni Orange mit Eibach Prokit, X-Drive Domlagern und SWP
H&R 10mm (pro Rad) vorn
H&R 12mm (pro Rad) hinten
Styling 194
8x17 225/45 R17 ET 34 vorn
8,5x17 255/40 R17 ET37 hinten
(Alles ohne Bearbeitung eingetragen)
Gude,
sieht auf dem Bild so aus als ob es
4BP Edelholzausführung Pappel Maser hell
ist.
Beste Grüße
Würde aufgrund der Größe und dem Klebeband auf Abrisskante fürs Heck tippen 
Übrigens sehr schicker Wagen 
Leider die letzten Jahre draußen...
Ist aber immer nur die Fahrerseite, die Beifahrerseite hat noch nie Probleme gemacht.
Für das Geld lege ich mir auch welche in den Keller.
Hab jetzt schon den dritten (gebrauchten) Griff in 5 Jahren drin...
Moin,
hast du genug Sprit im Tank? Das Problem hatte ich mal, ist zwar angesprungen aber kurz danach wieder ausgegangen.
An der Batterie könnte es evtl. auch liegen, wenn diese nicht mehr genug "Power" hat, mucken die BMWs leider öfters mal rum.
Viele ärgerliche Kleinigkeiten, traten nach dem Batteriewechsel nicht mehr auf...
VG
Freut mich das ich helfen konnte.
Hast du die reparieren können oder musstest du auch ne neue kaufen?
Einen schönen Nikolaus dir/euch 
Gude,
ich hatte letztes Jahr die gleichen "Symptome" Habe dann die Zusatzwasserpumpe (~280€) getauscht und seit dem ist Ruhe.
Hatte zuerst versucht die Kohlen zu tauschen, ist die günstigere Lösung, allerdings sind beim öffnen der Pumpe die Halter der Kohlen gebrochen und ich musste doch eine neue holen.
Diese sitzt auf der Fahrerseite ziemlich mittig hinter dem Rad, an der Pumpe sind drei Schläuche, eigentlich nicht zu übersehen. Bzw. wie du geschrieben hast am Dom ist die Richtige...
Hoffe ich konnte helfen.
VG
Oh sorry,
ist der N47N und hat jetzt knapp 140Tkm runter.
