Beiträge von Grisu4

Zitat von Shadow530

ja dann zeig mal bitte einen. mir ist keine bekannt. weil andere anbieter fast immer eben keine OEM BMW lader anbieten.
ich lese in solchen themen immer das am ende ein OEM BMW lader gekauft werden soll/muss/wurde/

Ich war auf Empfehlung in Wiesbaden:
https://www.turboreparatur.de/werkstatt-technik.html

Flowbench und mehr, zudem sehr netter Kontakt. Läuft seit nun etwa 40 tkm. Preislich mit 1100 inkl. des Wechsels auch kein Discounterpreis.

Auf Anfrage beim BMW-Händler erhielt ich die Auskunft, dass beim Tausch des Laders in ihrem Hause ein überholter Lader eingebaut wird. "Nagelneue" würde es nicht geben. Das war Anfang 2017. Preislich wäre es dort bei rund 1600 Euro gelegen.

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Zitat von Maniac79

Was ist nun besser??? Dass das Öl länger an den zu schmierenden Teilen haftet oder die Teile erstmal nahezu ohne Schmierung laufen und dafür das Öl schneller wieder da ist???
Die Beste Schmierung ist die, die sofort da ist...von daher ist der Punkt der schnelleren Durchölung ein Märchen was sich leider hartnäckig im Netz hält...

Klar, so möchten wir das gerne haben.

Das Motoröl und seine Additve bauen abhängig von Zeit, Kraftstoffeintrag und Belastung leider ab und die Parameter der Viskosität verändern sich.

Deshalb wechsle ich wegen meinem hohen Kurzstreckenanteil alle 10 tkm und fülle den Kompromiss 0W40 ein. Trotzdem hat das Öl lt. meiner Analyse nach den 10tkm schon auf 12.37 mm²/s (100°) abgebaut und somit den Xw40 Bereich verlassen.

Würde man laut Anzeige wechseln und 30tkm oder mehr damit fahren wollen, wäre eines mit "besserem Grundöl" und weniger Viskoseverbesserern die geeignetere Wahl.

Lesestoff:

Das Motul X-Clean 5W40 wäre noch eine LL04 Empfehlung. Es hat ein besseres Grundöl als das 0W40 und weniger Viskositätsverbesserer.
Kommt drauf an, wie lange deine Intervalle sind. Je länger du es fährst, desto eher verbrauchen sich die "Additive". Die Durchölungszeit dauert bei 5w etwas länger als beim 0w. Dafür haftet das 5w länger an.

Ev. Kabelbruch am Wählhebel ...

Automatik: manuell hochschalten geht nicht mehr

Hallo zusammen, bei meinem 120Da kann ich nicht mehr manuell hochschalten. Im Display bleibt weiterhin "DS" drin stehen. Runterschalten geht...

www.1erforum.de

Hat jemand Auffahrrampen (gibt wohl auch etwas höhere Ausführungen) in Betrieb und kann in dieser Richtung etwas empfehlen? Danke schonmal.

Lässt sich beim N57 der Öldruck aus den Busdaten auslesen (Anzeige in DeepObd z.B.), oder ist hierfür ein externer Sensor notwendig?

Zitat von LMDV

Hi,weil anscheinend das niemand kann, tue ich es mal.
Mit 500ml ist das eher die Rußentfernung, wenn DPF mit Ruß zugesetzt ist, hilft dieser Reiniger den Ruß bei der DPF-Regeneration zu verbrennen, das übliche Zeug was man in Werkstätten verwendet wenn es zu Problemen kommt. Dann wird mit einer Sonde eingespritzt und regeneriert.

Gruß.

Ah, okay. Im Falle vieler Abbrüche und zu hoher Rußbeladung für die automatische Reg, allerdings ohne die Aschemasse zu verringern.

Sieht von den Werten her erst mal nach viel Stadtverkehr aus, aber 2012er Baujahr und 150tkm bedeuten allerdings 25tkm Jahresfahrleistung. Der Durchschnitt sollte deutlich höher als 306 km zwischen den Regs liegen.

War das Thermostat eine Zeit lang defekt?

Du solltest die Regenerationen über Carly oder DeepOBD (der Carly-Adapter funktioniert hier auch) im Auge behalten und so weit es geht zu Ende fahren.

43,5g Aschemasse ist meiner Meinung nach okay, die 15mbar im Leerlauf (direkt nach einer Reg?) eher etwas erhöht, aber auch noch nicht grenzwertig.

BMW sagt zu den absoluten Grenzwerten: Leerlauf: 30 mbar, 1500 U/min: 80-90 mbar, Abregeldrehzahl: 180 mbar.

Meine Werte im Vergleich mit deutlichen Kurzstreckenanteil: 38g / ~6mbar nach Reg im Leerlauf / 628 km Durchschnitt / 172 tkm

Habe das Mk2 nun rund 4 Wochen in Betrieb. Funktion grundsätzlich wie erwartet. Die Navikartenrotation ist nicht ganz auf dem Stand der Technik.

Zwei Punkte stören mich etwas.

1. Deutliches Hintergrundrauschen bei geringer Lautstärke.

2. Mein Abblendlicht ist always on. Die Helligkeit bei Nacht ist im Modus Navi zu stark.

Gibt es Möglichkeiten zur Verbesserung? Danke