Gibts eine Adresse oder jemanden hier, der den Umbau beim E91 LCI auf M-Lenkrad mit Wippen übernehmen kann?
Beiträge von Grisu4
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Im Modelljahr 2009 hat der 330d N57 die 348er Bremse vorne. Das ist die, die in den Folgejahren nur noch die Fahrzeuge mit erhöhter Nutzlast hatten. Wenn du Bremsenteile für dein Fahrzeug suchst, geb einfach als Fahrzeug den 335d oder 335i ein. Dann bekommst du auf jeden Fall die richtigen Teile.Interessant, Danke. Wurde an der HA auch etwas angepasst? 336x22 oder?
Habe heute die passenden ATE Ceramic Beläge und die 348er Leichtbauscheiben montiert.
Dass mein BMW Händler das nicht weiß und mich auf die Liste mit der Sonderausstattung verweist ist allerdings schon schwach.
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Hatte heute vor von den Originalscheiben und Belägen auf die Leichtbauscheibe vom Z4 und die ATE Ceramic zu wechseln.
Die Scheibe passt problemlos, nur bei den Belägen besteht das Problem, dass die Hammerköpfe von den originalen etwas abweichen und nicht richtig im Sattel sitzen. Der Sattel lässt sich an der Zange montieren. Für die Haltefeder ist allerdings außen an den Enden der Spalt zu klein, um sie richtig einzusetzen.
Meine Beläge haben folgende Nummer:
LD7216
ELD1061A
13.0470-7216.2Laut ATE nicht für erhöhte Nutzlast
Meine VIN ist A164606
Brauche ich stattdessen die Ausführung für erhöhte Nutzlast?
Edit: Mein BMW Händler sagt ... keine Nutzlasterhöhung. Dann sollten die Beläge doch passen ...
EDIT2: Heute das Ergebnis der Abfrage von ATE ... Bremse mit verstärkter Nutzlast, brauche andere Beläge. Nochmals Anruf bei BMW ... "Nein, das können wir nicht sehen ....". Sehr nervig. -
Kann den Wunsch schon nachvollziehen. Neulich bei einer Probefahrt beim VAG Konzern musste ich mich beim dortigen DSG sowas von konzentrieren und dennoch habe ich mehrmals in die falsche Richtung getriggert. Hier ist es nämlich genau umgekehrt.
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....Andere Frage: Sieht das nicht eher ziemlich bescheiden aus?
Aber ich habe mal kurz gegoogelt, weils mich auch interessiert hat
"Sie müssen gleichfarbig sein, gleich stark und – mit Ausnahme der
Parkleuchten und der Fahrtrichtungsanzeiger – gleichzeitig leuchten."
QUELLE
Also solltest du das eher bleiben lassen
Ja, das hatte ich auch gefunden. Der Unterschied ist lediglich der, dass der transparente Mittelteil beim Original nicht klar ist und beim Hella eben klar und die Lämpchen zu sehen sind. Farbe und Funktion sind natürlich gleichzeitig und identisch.
Das Fahrzeug soll in Zahlung gegeben werden. Der Glasbruch kam einfach blöd dazwischen.
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Eine Frage zu den Rücklichtern bzw. der gesamten Leuchteinheit, hier aber kein BMW. Nach Glasbruch habe ich eine Hella gekauft. Unterschied zur Herstellerleuchte ist, dass die Hella beim Blinker Klarglaseinsatz hat. Darf ich dennoch mit dem Unterschied fahren, oder müssen zwei identische verbaut sein?
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Bei aktiviertem DTC schaltet der Automat im D etwas schneller und spürbarer. Das bilde ich mir nicht ein, oder?
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Der Lader selbst erreicht durch den Abgasstrom und die hohe Dynamik deutlich höhere Temperaturen als das Motoröl, das ihn auch mit 90 Grad oder mehr noch kühlt.
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Das ist echt sehr Schade ... wäre eine super Option
Bei den Argumenten für den Job steht allerdings auch nichts von Leistungsmangel oder Leistungsverlust. Sollte es doch ein anderer Job sein?
