Beiträge von obbudelldugg

Dann hilft wohl nur "manuelles" Schließen mitm Schlüssel (so wie es fast n Jahrhundert lang üblich war)

Wusste keiner, oder wie auch immer

Das "Problem" mit dem Fragezeichen über den Empfangsbalken liegt darin, dass das verwendete Telefon nicht alle Funktionen unterstützt, obwohl es im Snap-in Adapter eingerastet ist (genauso wie das 6230i, hier ohne Snap-in)
Mein SE C902 läuft hingegen ohne Fragezeichen am gleichen Navi.

Somit scheint es wohl zu sein, dass man bei alten Handys, die nicht alle Funktionen unterstützen, dieses Fragezeichen erhält.

Wollte ich nur nochmal vermerken, falls wer die Suche anschmeißt und damit auch was finden soll.

Hi,

ist womöglich das falsche Forum, womöglich ne blöde Frage und womöglich würde man das auch in den Untiefen des WWW finden...habe ich aber alles nicht.

Also, mein Vater hat nen X1 mit dem Business Navi und Bluetooth FSE.

Wenn er sein Handy (Nokia 6310) anmeldet, erscheint, wenn beide Geräte verbunden sind, über bzw. direkt auf dem normalen Telefonhörersymbol auf dem Bildschirm, was die bestehende Verbindung untereinander anzeigt, ein Fragezeichen.

Mein Vater (kA von EDV im Allgemeinen und Besonderen), ich sowie die BMW NL wo der X1 gekauft wurde, wissen nicht, was das bedeutet.

Nun die Frage aller Fragen an die Spezialisten unter Euch...was bedeutet dieses verdammte Fragezeichen (im Handbuch steht auch nix) ?

Danke

Danke...aber verändern werde ich wohl nicht mehr viel. Vllt noch einen Performance "Diffusor"...aber das weiß ich noch nicht.

Ich denke auch nicht, dass es ein Problem mit dem DPF gibt, da ja auch keine Störung / Fehler gemeldet wird. Er "rußt" ja auch nicht, da wären ja auch noch Rückstände am Diffusor im Bereich des Auspuffes.

Ich werde das mal bei anderen E90 Diesel LCI beobachten.

Muss auch in 2 Wochen wieder zum zur Reparatur (nachdem ich kürzlich erst da war - Luftblase im Regensensor --> Austausch der WSS auf Garantie --> günstig die Steinschläge beseitigt ). Nun habe ich einen Lackabplatzer auf dem rechten Seitenschweller entdeckt, der womöglich durch Hohlraumkonservierung aus der Beifahrertür oder was auch immer auf den womöglich noch nicht ganz abgetrockneten Lack des Seitenschwellers getropft ist und dort zum Schaden geführt hat (wird auch wieder Garantie)

Ist zwar der komplett falsche Thread...aber vllt. hat von sowas auch schon einer mal gehört. Ich finde das mittlerweile doch schon n bissl viel an Qualitätsmangeln (die rupfende Kupplung unter Last / Belastung wird demnächst auch noch ausgetauscht oder was auch immer)

sry 4 teilweise OT

Bei mir siehts wie folgt aus:

Zitat

Hab auch kein Ruß in den Endrohren... alls sauber wenn man rein schaut. Allerdings habe ich an der unteren Kante am Ende der Endrohre minimale schwarze Ablagerungen aber von was die kommen kann ich mir nicht erklären.... Wenn am Ende der Endrohre schwarze Ablagerungen dran sind und in den Rohren nicht, dann kann das doch eigentlich nur von der Straße kommen

Das ist bei mir ähnlich. Und diese Rückstände sind sehr schwierig immer abzukriegen

kürzlich kurz vorm Stilfser Joch

[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/wpsep10asj8.jpg]

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Von der Größe her ist der X1 mit dem 3er vergleichbar...innen wie außen. Von der Wertigkeit im Innenraum aber eher mit dem 1er...da hält der nicht ganz mit dem 3er mit (IMO)