Beiträge von PD330

Wo spielt denn jemand den Oberlehrer?

Das Vorgehen ist für mich (und scheinbar auch andere) nur nicht nachvollziehbar. Er macht einen Thread auf und fragt nach Erfahrungen. Alle sagen ihm, dass die Dinger mist sind, daraufhin schreibt er dass er ihn jetzt eingebaut hat!? Welchen Sinn hatte dann die Frage?

Ansonsten, klar man kann es ausprobieren. Ich würde das aber eher machen, wenn mir das Geld nicht wehtun würde. Denn in dem Fall wird es mit hoher Wahrscheinlichkeit darauf hinauslaufen, dass er das Teil nach kurzer Zeit wieder rausschmeißen muss und doppelt zahlt. Das hilft ihm dann auch nicht.

Zitat von crossshot

Und dann wieder die typischen Aussagen alà "BMW fahren kostet auch Premium-Geld". Das ist einfach quatsch. Nur weil das Öl bei BMW 10x so teuer ist wie am freien Markt ist es deswegen nicht besser.

So falsch finde ich den Spruch gar nicht...Klar, bei Öl ist es egal welches man nimmt, da bekommt man das was BMW nutzt auch woanders deutlich günstiger in anderer Verpackung und es spricht auch nichts dagegen das zu nehmen..
Bei sowas wie dem DPF sieht es aber anders aus, da gibt es (meines Wissens nach) einfach keinen günstigeren Ersatz mit ähnlicher Qualität. Dass die BMW preise überteuert sind ist natürlich korrekt, nur darauf haben wir keinen Einfluss. Man muss also entweder das Geld ausgeben oder bekommt Müll, eine andere Alternative gibt es nicht. Ob das nun fair ist oder nicht.
Jetzt mal ganz ohne Wertung, wenn man das Geld nicht ausgeben möchte, muss man sich eine günstigere Alternative suchen (also eine andere Marke, Fahrrad, ... ).

Was hat dieser thread hier eigentlich für einen Sinn?

Zitat von hidden1011

Macht nichts wenn was gravierendes am Auto ist

Er müsste nachweisen, dass dem Verkäufer der Mangel bekannt war und er ihn absichtlich verschwiegen hat. Wird schwer, wenn das bei der Probefahrt nicht aufgefallen ist und auch jetzt nur sporadisch kommt Fehlercodes einfach mal googeln

Er hat von privat gekauft

Ich würde mal den Fehlerspeicher auslesen

Ich weiß nicht was die Werte in Carly genau bedeuten (was ist "nox-sensor" für ein Messwert?), aber der km stand der letzten Regeneration ist aktuell? Und der wert der nox Konzentration bewegt sich?
Wenn jetzt nichts mehr im fehlerspeicher steht, sollte alles passen. Ansonsten ist eher der speicherkat hinüber.

@DonSimon
Ist zwar nicht NRW, aber der Weg sollte sich trotzdem lohnen.

Gerade wenn man das Geld nicht hat, macht man doch nicht so einen Quatsch mit dem Nachbau, von dem man weiß dass es nichts ordentliches ist. Im Endeffekt ist das doch noch teurer. Dann lieber reinigen.

Solltest es halt nicht 10mal hintereinander machen (ohne zu laden), aber wenn die Batterie einmal öffnen/schließen nicht mit macht, ist sie eh am Ende.
Laden kannst du sowohl dabei als auch davor/danach, das macht alles keinen Unterschied.

Welche senkrechte Fläche wird denn durch das Öffnen der Haube am e9x waagerecht?

Gibt sonst ja auch Leute, die das professionell machen. Die wissen schon, worauf sie achten müssen, wie flüssig der Lack sein darf usw. Und bekommen das sicherlich hin. Ist natürlich teurer als es selbst zu machen, aber immernoch deutlich günstiger als komplett zu lackieren oder folieren. Und das ist je nach Farbe bei einzelnen Steinschlägen ja auch echt nicht notwendig.