Beiträge von PD330

Zitat von wasja18

Zitat von »Willi85«

Wenn eine Zündspule stirbt, am besten gleich alle tauschen. Die anderen drei sterben eh auf den nächsten paarhundert Kilometern.

Wahrscheinlich werden sie von der Haltbarkeit relativ wenig streuen...wenn dann der erste hin ist, sind die anderen meistens auch schon kurz vorm kaputtgehen.

Zitat von E93er

Servus,
sitze gerade wieder gefrustet aufm Sofa.
Unser kleiner will jetzt noch einen neuen NOX Sensor (können die das Ding nicht wie alle Lambda Sonde nennen??).
Naja, EuroPlus sei Dank wirds wieder nur eine Ausfallzeit.
Fragen uns nur langsam was da wohl nich so alles kommt. 6 Wochen und schin 3mal in Werkstatt....
So wie ich es gelesen habe, bleibt jetzt noch die Hochdruckpumpe, mal abwarten.

NOX Sensor und Lambdasonde sind zwei verschiedene Sachen...Lambdasonde misst den Sauerstoffgehalt, NOX Sensor (wie der Name sagt) die Menge an Stickoxiden.

Die Teilenummern sind zwischen links und rechts auf jeden Fall verschieden...

Die bremsen sind das Problem, da bekommst du keine 16" felgen rauf. Wenn er eh nur in der Garage steht, würde ich ihn einfach aufbocken.

Ok das ist mir jetzt neu...Gut, den amerikanischen Markt habe ich jetzt nicht bedacht, aber es gibt den Spiegel doch auch hier ohne die Lampe (auch autom. Abblendend). Ich hatte in meinem ehemaligen 330d auf jeden Fall einen ohne verbaut.

Ich vermute da wurde der Spiegel mal getauscht und kein passender gefunden. Soweit ich weiß gibt es keine Vorbereitung für die Alarmanlage und die Lampe am Spiegel ist nur eingebaut, wenn auch eine Alarmanlage verbaut ist.

Nur weil etwas eingetragen ist, muss es nicht zwingend verbaut sein. Also Betrug ist das wirklich nicht. Es sei denn, er hat dir gesagt dass die federn auch verbaut sind. Aber wenn du das nicht schriftlich hast, kannst du das eh nicht nachweisen.

Darf man fragen, inwiefern es anders arbeitet? Ich möchte jetzt keine technischen Details, dass du die für dich behalten willst, ist verständlich. Aber mich würde interessieren, was der Vorteil an dem Modul gegenüber den Relaislösung ist. Ich wäre nämlich jede Wette eingegangen, dass genau der Schaltplan von madex in dem Modul umgesetzt ist.

Sollte jetzt eigentlich auch gar nicht wertend gewesen sein

Den Preis hatte ich jetzt gar nicht gesehen, ging mir auch eher um das Prinzip.
Für 109€ würde ich wenn dann natürlich selber basteln

Was haltet ihr eigentlich von dem Diagnose blocker aus dem thread hier: Zusatzsysteme (iDrive Display, Abgasklappensteuerung, ...) | ÜBERSICHT IN POST #1

Damit ist es zumindest über die Diagnose Schnittstelle nicht mehr möglich, einen Schlüssel zu erstellen bzw. Das Auto zu starten. Allerdings gibt es ja noch genug andere Stellen, an denen man an den can Bus kommt und damit hat man ja dann auch wieder alle Möglichkeiten.
Ich kann schwer einschätzen, wie viel Zeit und Energie die Diebe da reinstecken oder ob sie sich eher das nächste Auto suchen, wenn sie auf solche Probleme stoßen.