Beiträge von PD330

Vor allem solltest du jetzt vielleicht mal mit kickdowns aufhören, solange das nicht in Ordnung gebracht wurde…

Zitat von Fluchtfahrer

Mein Programmierer sagte als Richtlinie: Motor hält mit eingeschaltetem Start/Stopp ca. 1,5 Mal weniger als mit abgeschaltetem.

Wie kann etwas 1,5 Mal kürzer halten?

Da sehe ich aber nur die Warnblinker blinken...

Es gibt zwei Funktionen:

- Blinkende Bremsleuchten bei einer starken Bremsung

- Warnblinker, die nach/gegen Ende der Bremsung angehen

Es ging OP ims erste, wenn ich das richtig verstanden habe?

Die blinkenden Bremslichter werden schon vorher aktiviert. Wenn man steht, wäre es meistens wahrscheinlich eh zu spät. Genaue Geschwindigkeitsschwelle kenne ich zwar nicht (wenn es überhaupt eine gibt), aber wenn man bei 100 voll drauf latscht, werden sie auf jeden Fall aktiv sein.

Danke, ich würde es wohl mit nem Labornetzteil stützen, da kann ich den Strom entsprechend begrenzen.

Muss bei meinen 330d LCI jetzt langsam aber sicher mal die Batterie tauschen. IBS ist verbaut.

Spricht irgendwas dagegen, das Fahrzeug beim Wechseln über den Ladepunkt im Motorraum zu stützen? Hab etwas Sorgen wegen dem FRM und als Nebeneffekt bleiben so alle Einstellungen erhalten. Oder kann das in irgend einer Weise zu Problemen führen, dass der IBS erkennt, dass kein Strom zur Batterie fließt und das Fehler erkennt oder sowas?

Nickt böse gemeint, aber mach dir erstmal Gedanken, was du wirklich haben willst. Gerade zum Thema Motorisierung kann dir niemand wirklich helfen, da das persönliche Präferenzen sind.

Der von den Bildern sieht schon echt fertig aus. Das Budget ist schon relativ dünn, sollte aber für mehr reichen.

Achso, ja klar, wenn du dann die M3 Dämpfer verbaust, passt es natürlich.

Sind die gleichen.

Teil 4 kannst du auch nicht so ohne weiteres verbauen, da die Aufnahmen der Dämpfer anders ist.