Gibt von BGS ein Werkzeug mit „Wichser“, passendem Gewinde-Aufsatz für Injektoren und den Werkzeugen zum Weiten und Aufschrumpfen des Teflonrings. Kostet 60 Euro oder so. Super Qualität.
Wahrscheinlich hat die Werkstatt einfach vergessen den Entkoppler drauf zu setzen. Da arbeiten auch nur Menschen.
So wie die an der Karre rumbasteln bekommen die zurecht nix eingetragen. Die haben doch die Kats aus den DP rausgeschlagen-wie will man das eintragen lassen?
Das wollen wir doch alle, tauschen sie nur deshalb 
Genau, ja.
Ist stark abrasiv. Würde ich auf keinem Lack verwenden.
Beides ummanteln, ab und an kontrollieren. Alternativ eine Führung bauen als Abstandshalter. Tuning ist halt fast immer Bastelei.
Was ist Zauberschwamm? Melamin?
Welche Nummer hat der Bus? Das Ding muss zumindest mal 1cm runter!
Bild war nicht der Rede wert.
LichtSTRAHL. Einfach mal kurz drüber nachdenken.
