Es kann alles Mögliche sein. Durch die Unterbodenverkleidung läuft es dann einfach irgendwo ab und nicht unbedingt dort, wo der Verlust stattfindet.
Beiträge von Fluchtfahrer
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Wie weit vorne am Kotflügel? Wenn vor dem Rad, dann kann es eine undichte SRA Düse sein. Der Geruch im Innenraum kann davon aber nicht kommen. Möglicherweise hast du schlampig eingefüllt und auf den Pollenfilter gespritzt, das würde man im Innenraum riechen.
Meinst du er hat mit dem Behälter einfach über den ganzen Motorraum geschüttet? Weißt du überhaupt wo bei deinem Auto der Pollenfilter sitzt?
Pumpen funktionieren noch? Sicher dass es Wischwasser und nicht Kühlflüssigkeit ist?
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Klackern im Betrieb? Zündaussetzer?
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Das Eintragen ist doch keine große Sache.
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Meine Erfahrung mit der E9X Reihe ist: Sobald vorne statt 225er 235er Reifen sind (in meinem Fall immer Michelin) nimmt das Untersteuern drastisch ab.
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Wann hast du das letzte Mal etwas komplett ohne Unterlagen eintragen lassen was mit Leistung zu tun haben könnte?
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Ja, das Gewicht merkt man natürlich, aber von der Grundidee sind diese Fahrzeuge eben verwandt.
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E91 und E90 sind sich im Aufbau sehr ähnlich und fahren dann auch so. E92 und E93 auch-das nimmt sich nicht viel.
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Genau das. Ich bin gespannt wann ich mit meiner Serien AGA angehalten werde.
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Der Spoiler müsste gegen einen BMW Performance weichen.Die Laufleistung in Kombination mit der Wunschausstattung und Farbe ist Mega.
Die Software kann man überspielen, wobei ich früher oder später eh Chippen möchte, aber eher eine Custom Map.
Natürlich die Kleinigkeiten wie Downpipe (würde deshalb zur originalen AGA greifen), Chargepipe und LLK gehört natürlich dazu. Eine Oil Catch Can ebenso. Gut durchservicen und falls die Kupplung flöten geht, gegen eine 335is oder 550i Kupplung tauschen.Laufleistung unbedingt prüfen. Für das Alter eher zu gering.
Die „Kleinigkeiten“ kosten aber auch schnell über 2000 Euro. Map ab 500 (gerne auch mehr, kommt drauf an was jetzt drauf ist), Kupplung...mir wären das zu viele Baustellen.
