Beiträge von Fluchtfahrer

Kann ich nachvollziehen.
Ich habe als Privatperson schon keine Lust auf Verkäufe von Autos weil einfach zu viele Stressmacher unterwegs sind die bei 15 Jahre alten Autos neuwertigen Zustand erwarten.
Als Händler ohne angebundene Werkstatt ist das ja nicht zu stemmen.

Impressum, Bewertung. Das ist ein Händler.
Muss sie ja nicht hauptberuflich machen.

Warum Privatperson?
Sie ist doch eindeutig als Händler angemeldet.

Hallo,

ich hoffe dass es vielleicht hier jemand weiß.

Bei unserem E61 mit N52B25 Motor haben wir aktuell ein Problem mit dem Motor.

Laufleistung 204 000
Zündkerzen neu
Zündspulen Anfang 2019 neu
DISA Klappe neu (ist ein 523i, hat also nur eine DISA)

Der Motor hat vor 3-4 Monaten angefangen beim Kaltstart unsauber zu laufen.
Nach 20-30 Sekunden lief er sauber, Fehlerspeicher war komplett leer.
Ich habe die Magnetventile ausgebaut, kontrolliert (mit 12V angesteuert) und gereinigt (auch mit 12V angesteuert dabei).
Hat keine Besserung gebracht.
Zündkerzen gewechselt, keine Besserung.
Nach 30 Sekunden lief er aber sauber.

Seit 1-2 Wochen leuchtet die MKL, Fehler Vanos Auslassseite. Wagen fährt mit deutlich weniger Leistung.
Ich habe die Ventile vertauscht, Fehler ist nicht mitgewandert.

Allerdings letztens bei der Probefahrt noch Zündaussetzer Zylinder 1,2 und 4 als Fehler gehabt (Fehler wurde hinterlegt, Wagen hat geruckelt)

Habe ein anderes (gebrauchtes) Ventil auf die Auslassseite gebaut, keine Änderung.

Ich werde als Nächstes Nockenwellensensoren vertauschen und Rückschlagventile reinigen.

Meine Frage:

Können die Zündaussetzer durch einen Vanos Fehler verursacht worden sein?

Oder gibt es ein Bauteil welches, wenn defekt, beide Arten Fehlermeldung verursachen würde?

Gibt es hier neue Erfahrungen?

V1.

Ich fahre 225/255 im Winter, 19“.
Fährt sich super.

Vielleicht fast voll getankt.

Ich kenne den Markt in Zypern nicht und auch die Stundensätze nicht.

Rechtslenker verkaufen sich in Deutschland eher schlecht als recht.