Erstmal: Es gibt bei GARANTIE keine Beweislastumkehr.
Was gefällt dir denn besser, E oder F?
N54 ist ein geiler Motor mit viel Potenzial.
Allerdings ist es keine Frage ob die bekannten Probleme auftreten, sondern wann.
Du wirst ihn auch nicht unter 11 Liter Super Plus oder V-Power/Ultimate fahren können.
Den Golf behalten und einen E92 dazu holen ist keine Option?
Sollte eigentlich so sein.
Und alle Polizisten, TÜV Prüfer usw. sind komplett abgerichtet auf Beleuchtung, Tieferlegung/Räder (Alles was schleift) und AGA.
Da hätte ich am allerwenigsten Lust drauf.
Beim E93 evt. nicht ganz so sehr...
Alles unter 35% ist Geldverschwendung. 
Du wirst es nicht merken.
Die typischen Märchen vom Dienstwagen oder längerem Auslandsaufenthalt (Besonders gerne erzählt wenn das Fahrzeug noch nicht lange im Besitz ist und der Verkäufer merkt dass es eine Gurke ist) würde ich mir definitiv belegen lassen.
Sonst bleibt es oft beim Märchen.
Glaube ich auch nicht dass es so läuft.
Ist einfach während der Produktion zu prüfen und kompliziert danach. Wenn, dann würde es ein BMW QM während der Produktion geben.
Ich bin derselben Meinung.
Das muss man wirklich können.
Wenn würde ich im Bereich der Einstiegsleisten vorne dämmen. Der Bereich ist viel sensibler.
Wenn schon ohne Zulassung, dann Osram oder Philips.
