Irgendwie alles ein wenig eigenartig :gruebel:
..der gleiche Gedankenzug - die einen habe die Schrauben dran - die anderen haben wieder die mitgelieferten 
habe den Überblick auch nicht mehr so ganz, aber welche Schrauben sind den die ohne Federn??? ganz normale Schrauben oder was???
ghostbuster ich hab auch die federdruck schrauben genommen und es passt
OK - machst gleich meinen Lösungsansatz zu nichte - hab auch die Schrauben gehofft
Kommt Jungs - aber wenn ich wir einen tollen Forums-Halter aus edlem schwarzen Alu und einem geilen Schrifzug hätten, denn würde de sicher niemand in den Müll schmeissen: http://www.styleplates.com/?page_id=19
gruss
gb
also ich hab einen esd vom 325i drunter, der hat auch ne halterung weniger.
den konnte man aber durch ziehen am gummi und fester/lockern der schrauben entsprechend anpassen.
:gruebel: - bei 325 passt doch der nur mit Schweissen oder sehe ich das was anderes
ManuDo
...habe eben keine Schrauben dran gehabt, weshalb ich mir den Originalsatz neu organisiert habe.
Aber eben - das leuchtet mir auch nicht ganz ein - den alten Topf hast Du absolut flexibel und Federdruck gelagert und den Performance schraubst Du fix fest 
- hallo - geht's zurück in die Zukunft oder wo ist da der Vorteil.
Aber könnte mir einer sagen, was das genau für Schrauben sind? oder nen BMW-Code bzw. Art.Nr. nennen?
...muss grischa24 Recht geben!
habs auch bei Profi machen lassen, dieser hat mich auf die Hechscheibenübergänge (punkte) hingewiesen - ich habe dann ca. 2 Tage jeweils hinten kurz angedrückt bei Gelgenheit und tatsächlich - heute sieht Du nichts mehr, wo alles ausgetrocknet ist. Jetzt sind die Übergänge wirklich super - Du siehst nichts mehr - einfach 
Würde ich sofort wieder machen.
gruss
gb 
...habt ihr den auch diese Federverschraubung drin?
Hier mal eine Anleitung von einem Kollegen, auch vFL und ohne M-Paket und Co.
Danke für die Anleitung - die habe ich von rayvip auch genommen und an dieser Stelle: Besten Dank rayvip für die Unterstützung 
da ich ihn im Vorfeld mit etlichen Fragen bombardiert habe - damit das Ding wirklich passt.
Aber SORRY Leute - das Ding ist doch nicht BMW-Standard 
- kann ich mir einfach nicht vorstellen, dass die so ein Ding verkaufen nur mit zwei Haltern 
- der Alte hält bombenfest und passt ohne zu Mucken und der Performance hängt zu tief und wackelt was das Zeug hält im Leerlauf - ehrlich da kommt mir fast was hoch 
- das ist doch nicht BMW!!!!
Hab das Ding gleich wieder runtergenommen und bin am Überlegen was mit dem Ding gemacht werden soll - anstelle von Freude am Fahren habe ich jetzt ein Problem: Wie bringen den ESD richtig an - da mit der richtig aussieht - scheint eine Konstruktionsfehler zu sein : 
habe leider auch noch keinen hab nur das hier gelesen
wie gesagt, habe die "neuen" Orignalen genommen, da keine dabei waren. Aber ich kann mir nicht vorstellen, dass andere Schrauben mehr bringen oder wir das Teil so fest an den VSD geschraubt :gruebel:
..also im clip vom neodergrosse2000 ist auch kein M-Diffusor verbaut - auf die Standard sollte der schon passen
