Beiträge von David_

Zitat von Fab0liZer

also ich hab jetzt sogar schon nach welchen geguckt für 400 €
nur wenn Boltar sagt die Einsteiger DSLR sind nix
hab von paar Kollegen die diese auch haben positives feedback bekommen.
Ist eine CANON EOS 1300D...

erstmal danke bis hier her

Wenn du dir eine DSLR kaufen willst, musst du dich auch mit der Technik befassen (Blende, Verschlusszeit, Brennweite, Lichtstärke, etc). Einfach so kaufen und Fotografieren ist da nicht sinnvoll. Dann kannst du dir auch eine Digi- cam kaufen und diese macht meist sogar noch bessere Fotos.

Radlager schon geprüft?
Das Spiel sollte aber auch nicht normal sein. Evtl sind ja schon beide Defekt. Wenn bei den Querlenkern schon Risse vorhanden sind, dann unbedingt wechseln.

Kann dir die Sony Cyber-shot DSC-HX60V empfehlen. Diese wäre auch im Preisrahmen.

Zitat von roxstar

Werde an unserem N52 auch mal die beiden Nockenwellensensoren tauschen da etwas Ruckeln da ist - was muss ich genau an Adaptionen löschen? Die von der Vanos? I*pa ist vorhanden.

Richtig. Die Adaption der Vanos muss geändert werden.

Zitat von Benny20832

Interessant, meine Freundin hat gerade genau dasselbe Problem was du beschreibst. Klackern, beim Auskuppeln weg. Werkstatt meinte, das Getriebe sei hin und sie sollte möglichst keinen Meter mehr fahren.
Allerdings fährt sie einen Seat Leon aus 2010 (1.4 16V). Wie bekomm ich jetzt raus, ob es die Kuppling (ZMS) oder das Getriebe ist? Keine Chance ohne Ausbau, oder?

Richtig! Ohne Ausbau des Getriebes keine Chance.

Zitat von Pese1990

Das sagt der fehlerspeicher
Und er springt auch mal bei hitze besser an wenn ich die lüftung vorm zündvorgang auf volle pulle stelle ....

Und wie gesagt im winter keine probleme
Und so bei der fahrt auch keine probleme

Gemisch zu Fett deutet auf einen defekten Injektor hin.
Am besten den Injektor Zylinder 2 mit Zylinder 1 Quer tauschen und schauen ob der Fehler mit wandert.

Mit den restlichen Fehlern kann ich nichts anfangen.

Zündkerzen, HD- Pumpe, Intankpumpe, Injektoren, NOX- Sensor, NOX- Kat....
Am besten den Historyspeicher auslesen.

Zitat von Brummel

Wie angegeben stehen meine Felgen zum Verkauf:

Klick mich!

Link funktioniert nicht!

* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.

Zitat von tolikschatz

Hallo, da bin ich wieder) solange mein LLK unterwegs ist, versuche ich dieses Problem noch zu lösen( ich habe jetzt nochmal die Themen im Forum durchgelesen, dabei ist mir aufgefallen, dass jemand geschrieben hat, dass das FRM nur 4 Fehler speichert. Heißt das im Umkehrschluss, dass wenn 4-6 andere Lampen vor dem RFL ausgefallen wären, dass das FRM die Meldung gar nicht speichert? Sperrt es dann trotzdem den Ausgang? Ich war kurz bei jemandem, der so ein Programm hat um zu sehen, ob das RFL direkt angesteuert werden kann. Der Jenige meinte, das es gar kein Fehler gespeichert ist... Das Licht konnte er aber auch nicht ansteuern.
Ich kann auch nicht messen ob Strom Ankommt, da ich kein Gerät dazu habe.
Werde zwar weiter nach Kabelbruch suchen, habe aber bis jetzt nix gefunden(

Danke Euch für Geduld.

Es steht immer noch die Frage deiner Herkunft offen.

Zitat von Steffen3010

Steht doch quasi da, Kupplung durchgedrückt....

Danke für den Hinweis. Komplett überlesen