Bei Injektor, Zündspulen und Zündkerzen gibt es wenn sie am Ende sind eine Fehlermeldung (Zylinderabschaltung Zylinder 1, 2, etc), ebenso beim NOX Sensor!
Das jetzt alles auf einmal defekt ist ist sehr unwahrscheinlich.
Das Problem kann an sehr vielen dingen liegen. Differenzdruckregler, Zündspuhle(n), Injektor(en).
Steht etwas im Historyspeicher?
Schicker Wagen!
Koppelstangen ersetzt?
Vorne mit 8,5 und ET35 wird sehr eng am Federbein. Das solltest du nicht außer acht lassen. 
Bei mir war der Kulanzantrag innerhalb von zwei Werktagen durch. Bei mir wurde mehr Teile gewechselt als eigentlich nötig war, ohne wenn und aber.
Fakten und gefühltes Wissen sind nicht unbedingt gleichbedeutend.
Es gibt nun mal die Vorschrift und gut ist.
Naja Halbwissen würde ich das nicht nennen!
Habe schon diverse Rad/ Reifen Kombinationen eingetragen bekommen ohne diesen impact Test! Meinem Prüfer hat die Traglast der Felge und die Reifenfreigabe des Reifenherstellers ausgereicht. Das sind meine Erfahrungen und die wollte ich teilen.
Der Felge ist doch egal was für ein Reifen montiert ist. Wenn dann ist die Traglast der Felge und die Reifenfreigabe des Reifens entschiedend!
Na dann zahlt doch die Teilkasko, wenn er Dir aufgebrochen wurde und dann der Wagen gefahren wurde mit dem Schadensergebnis.
Ausgebrochen nicht aufgebrochen!
Rechtsanwalt
Redet nicht viel mit irgendeiner Versicherung, am Ende kommt es noch so das Ihr zusammen ein Betrug vor hattet & jetzt ein Rückzieher machen wollt, deswegen auch kein Rechtsanwalt.... Versicherungen lassen sich ganz komische Sachen einfallen wenn die was zahlen sollen, aber nicht wollen & vorallem wenn die Gegner kein Anwalt haben....
Das kannst du auch in den Wald rufen, es hört keiner! Leider
Alles anzeigenDie Frage für mich wäre auch wie hoch der Schaden ist.
Hier muss man aus meiner Sicht auch immer den (zeitlichen!!!) Aufwand für sowas im Verhältnis sehen.
Ist der Schaden in Euro hoch (für mich so ab ca. >1000 Euro - aber das muss jeder für sich selbst beurteilen...) so würde ich mir ab dieser Summe weitere Schritte überlegen. Nehmen wir also z.B. an der Schaden wäre 1200 Euro...die gegnerische Versicherung hätte 50% bezahlt...so bliebe eine Differenz von 600 Euro. Das wäre mein "Schaden". Das wäre zwar ärgerlich - aber ich würde mir den ganzen (zeitlichen) Aufwand sparen, loslassen und abschliessen und lieber arbeiten gehen oder die Zeit anderweitig sinnvoll investieren.
Liegt der Schaden höher - und auch ich habe Rechtsschutz - würde ich weitere Schritte angehen.
Aber wie geschrieben, dies kann natürlich jeder für sich selbst entscheiden.
MaxJ30
Also der Versicherung würd ich keinen Cent schenken! Schon allein nicht wenn ich keinerlei Schuld am Unfall habe.
Zeitaufwand ist ja relativ gering, ab zum Anwalt und fertig! Für was bezahlst du sonsteine Rechtschutzversicherung?
Hallo, habe bei meinem BMW 320i die Zündspulen, Zündkerzen und den NOx Sensor tauschen lassen. Da das Problem leider noch nicht behoben war wurde noch die Steuerkette mit Kettenspannern etc. getauscht. In einer freien Werkstätte kostete mich dies 2400,- und seitdem ist das Problem behoben. Es kam seitdem 2 mal vor dass er etwas unrunder gelaufen ist für kurze Zeit jedoch sonst nichts mehr.
Hat die Kette sich in irgend einer Art und Weise bemerkbar gemacht?
Die Injektoren wären auch noch eine Möglichkeit gewesen. Wurden diese vorher überprüft?
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