Einfach tauschen und Ruhe ist, sonst verschiebt man das Problem nur und investiert unnötig Zeit und Aufwand.
Das Problem ist das man die ja nicht gerade mal sooooo einfach Tauschen kann. Kostet wohl 120€+ und muss dann Codiert bzw Registriert werden.
Was heißt getestet? Ladestand oder Kapazität gemessen?
Wenn du ein Ladegerät hast, würde ich es versuchen. Oder eben mal eine längere Strecke fahren, wenn es sich anbietet.
Nach 11 Jahren darf eine Batterie aber sich mal getauscht werden, also viel Aufwand würde ich da jetzt auch nicht mehr rein stecken.
Keine Ahnung ob das Noch die erste ist... hab die Kiste 2015 Gekauft.
Schaue mal ob jemand den ich kenne ein Ladegerät hat und versuche es.
Ansonsten muss halt eine neue her.
Servus,
Kurze Frage.
Bekomme die Meldung Start Stop Automatik ausgefallen.
Habe Batterie mal getestet..... 36%
(E90 2009 AGM Batterie 90AH)
Lässt sich so eine Nochmal Laden oder sollte ich Lieber Tauschen?
Gruß
servus,
Habe bei meinem e90 LCI (Komfortzugang,KeylessGo) Die scheiben Folieren lassen.
Seit dem Geht die ZV nur noch auf 2-3 Meter.
Die Antenne liegt ja soweit ich weiss in der Dritten Bremsleuchte und ist irgendwie mit der Heckscheibenheizung verbunden.
Gibt es irgendwo eine Anleitung wie ich selbst Das signal Verstärken kann? z.b durch eine zusatzantenne die unterm Himmel verlegt ist oder sowas.
Gruß
Servus,
Habe ein E90 320D LCI .
Serien Stoßtangen.
Passt da alles für den Performance ESD? wer hat die Kombination?oder muss an der Stoßstange platz gemacht werden?
Gruß
Ist genauso wie beim VfL, musst den originalen halt abflexen, der ist nämlich durchgehend, bis zum dpf, nicht wie da dargestellt
Muss da wo der rote Strich ist abgeflext werden
Super Danke für die Hilfe.
hab das Teil mal Bestellt.....Muss ich nur noch einen finden der ihn anbringt.Irgendwie will hier im Saarland keine Werkstatt teile anbauen die sie nicht selbst Bestellt haben.
[quote='danartham','index.php?page=Thread&postID=1710829#post1710829']https://rover.ebay.com/rover/0…Fulk%2Fitm%2F282855198774
Also, die sind super, bringen sogar beim Diesel soundtechnisch minimal was, beim Benziner natürlich viel mehr und der Preis ist unschlagbar, hab den jetzt schon seit 2 Jahren drunter, kann nur positives sagen ;)[quote='danartham','index.php?page=Thread&postID=1710829#post1710829']https://rover.ebay.com/rover/0…Fulk%2Fitm%2F282855198774
Ich würde niemals für den Performance so viel Geld ausgeben, der ist nur so teuer weil Original BMW Performance und ich glaube kaum dass der von der Qualität her viel besser ist als der von TA-Techniks, ist ja auch nur das billige Edelstahl und das kann ich mit Überzeugung sagen, bin schließlich Metallbauer :P War so viel Geld für den Performance ausgibt, ist selber schuld :POk ok sowas würde mir zusagen.
Nur wenn ich sehe wie beim LCi der serie ESD aufgebaut ist frage ich mich wie der da dran passen soll.
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Wie viel hat der gelaufen und wie lang hält dein ESD noch? Das würde ich in die Frage einbauen! Dann kommt eventuell ein klareres Ergebnis raus.
Persönlich würde ich für eine Blende keine 1-200 € ausgeben. Eher den Alten weg legen und einen Performance kaufen.
Hat knapp über 100.000 runter.
Hab jetzt mal 100-200€ (Mit anbringen)gesagt weil ich auch kein 22,50€ Teil von ATU will.
war mir eingentlich schon sicher das ich mir Den Performance ESD hole.....habe aber jetzt gelesen das es vom Sound her kaum unterschied macht und da es mir eh nur um die Optik geht da ich den Entenschnabel nicht mehr sehen kann würde doch eine Blende Genügen.
Frage: 500€ Für Perfomance ESD oder für 100-200€ eine Ordentliche Blende Anschweissen lassen?
