Beiträge von erpelchen

Späte aNtwort, 6 Jahre später :-)))

Aber mein 330d (1.-Auslieferung Verona) hat das gleiche Problem. drum hat mich Google drüberstolpern lassen ...

Die standardsachen habe auch ich schon ausgeschlossen: Sicherungen, Lüfter.

Die beschriebenen AW sind doch genau die Rückrufaktion, die Du damals beschrieben hattest? weshalb haben die Dich das zahlen lassen?

Rückrufdatum

Juli 2018

Anlass

Problem mit Steckverbindung am Stromverteiler

Betroffene Modelle

1er-Reihe Cabrio E81/E87/E82/E88 (04/08 - 01/11), 1er-Reihe Cabrio E82/E88 (03/11 - 10/13), 1er-Reihe Coupé E81/E87/E82/E88 (11/07 - 01/11), 1er-Reihe Coupé E82/E88 (03/11 - 10/13), 1er-ReiheE81/E87/E82/E88 (03/07 - 01/12), 3er-Reihe Cabrio E90/E91/E92/E93 (03/07 - 02/10), 3er-Reihe Cabrio E90/E91/E92/E93 (03/10 - 01/14), 3er-Reihe Coupé E90/E91/E92/E93 (03/10 - 07/13), 3er-Reihe Coupé E90/E91/E92/E93 (09/06 - 02/10), 3er-Reihe Limousine E90/E91/E92/E93 (03/05 - 08/08), 3er-Reihe Touring E90/E91/E92/E93 (09/05 - 08/08), 3er-Reihe Touring E90/E91/E92/E93 (09/08 - 09/12), X1E84 (10/09 - 05/12)

Bauzeitraum betroffener Modelle

03.2007 bis 07.2011

Anzahl betroffener Modelle

660 (Deutschland) 403.000 (weltweit)

Dauer

2 Stunden

Halterbenachrichtigung durch

Anschreiben durch Hersteller

Zusätzliche Infos

Von Fahrzeugvibrationen bedingte Reibkorrosion am Stecker des Stromverteilers (befindet sich zwischen dem Handschuhfach und der Stirnwand) kann die Stromversorgung des Fahrzeugs beeinträchtigt werden. In einigen wenigen Fällen berichten Kunden von Liegenbleibern während der Fahrt. Bevor dieser Fall jedoch eintritt, gibt es deutliche Warnhinweise wie Flackern in der Instrumentenkombination oder Motordurchtaucher (kurzer, spürbarer Leistungsabfall) – alles Anzeichen für Kunden, mit seinem Fahrzeug schnellstmöglich beim Händler vorstellig zu werden. BMW ruft betroffene Fahrzeuge in die Werkstatt, um ein Reparaturkabel mit verbessertem Stecker am Stromverteiler einzubauen. Die Aktion läuft seit Mai 2018 und ist für den Kunden kostenlos.

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Rückrufdatum

Februar 2013

Anlass

Defekte Steckverbindung am Stromverteiler

Betroffene Modelle

1er-Reihe Cabrio E81/E87/E82/E88 (04/08 - 01/11), 1er-Reihe Coupé E81/E87/E82/E88 (11/07 - 01/11), 1er-ReiheE81/E87/E82/E88 (03/07 - 01/12), 3er-Reihe Cabrio E90/E91/E92/E93 (03/07 - 02/10), 3er-Reihe Coupé E90/E91/E92/E93 (03/10 - 07/13), 3er-Reihe Coupé E90/E91/E92/E93 (09/06 - 02/10), 3er-Reihe Limousine E90/E91/E92/E93 (03/05 - 08/08), 3er-Reihe Limousine E90/E91/E92/E93 (09/08 - 11/11), X1 E84 (10/09 - 05/12), Z4 E89 (05/09 - 01/13)

Bauzeitraum betroffener Modelle

03/2007 - 07/2011

Anzahl betroffener Modelle

750.000 (weltweit)

Eine defekte Steckverbindung am Stromverteiler kann zum Ausfall der Spannungsversorgung führen. Das Fahrzeug kann dann nicht mehr geöffnet werden oder der Motor startet nicht oder geht während der Fahrt aus. Laut Hersteller betrifft das nur Fahrzeuge die mit zwei Lüftern ausgestattet sind (höhere Stromaufnahme) für die Märkte in USA, Japan, Kanada und Südafrika. Der deutsche und europ. Markt ist davon lt. BMW nicht betroffen. Die Händler tauschen die Steckverbindungen gegen stärkere Ausführungen aus.

Servus beieinander,

ich vielleicht wars auch einfach falsch geposted (ich check gerade nicht, wie man den anderen Post löschen könnte):

In meinem 330D will der große Kühlerlüfter nicht mehr.

Der Lüfter ist (geprüfterweise) okay, auch die Sicherungen, alle die im Kasten stecken und laut "Beipackzettel" des Sicherungskastens was mit Lüfter zu tun haben, sind in Ordnung.

Marder war auch nicht zu Besuch, wenn man die Kabel anschaut ...

Jetz im Sommer ist der im Stadtverkehr regelmäßig heiß geworden. Soll ja auch nicht sein ...

Hat jemand eine AHnung, wo man noch gucken könnte?

Biette Hiielfe !




E91 330d xDrive N57, 2010

Weiß denn keiner was?

Servus beieinander,

E91 330d xDrive N57, 2010

Folgendes Problem: Der Viscolüfter tut nicht mehr.

Funkion Viscolüfter durch Tausch "überprüft". Am Lüfter liegts nicht.

An den Sicherungen natürlich auch nicht.

Die Kabel schauen soweit im Sichtbereich, gut aus.
Fehlerspeicher sagt: "Kein Kontakt zu Elektrolüfter"

Was könnte da noch Ursache sein?
Stop & Go in der Stadt läßt ihn regelmäßig heiß werden bis zur gelben "Wassertemp-Warnung".

Ich überlege auch gerade, nachdem ich das kleinanziegne-Angebot gesehen habe.

Gab es nicht einmal auch ein eLösung von AWRON in München? Man findet in der Bucht noch Ersatzteile dafür, aber auf dem AWRON-Site ist nix mehr zu sehen.

Was gibts denn grundsätzlich an Alternativen?
Kann ja nicht sein, daß WEEngineering, acuh wen das gut aussieht, die einzige Lösung in dem Bereich ist ...

Auch interessant: https://www.baum-bmwshop24.de/…1e0TobEAQYECABEgKoufD_BwE

Gibts da was, das auch eine Carplay-Lösung hat?
Dann könnte man das zusammen mit Mr 12VOLT aufs CIC bringen ...

Auc h noch gefunden: https://de.bimmer-connect.com/en-de/blogs/news/bimmerlink#:~:text=BimmerLink%20ist%20eine%20leistungsstarke%20Diagnose,und%20sogar%20grundlegende%20Wartungsaufgaben%20durchführen.

DANKE !

Erweiterung des Problems ... Jetzt geht auch die Heckscheibenheizung nicht mehr ... Kabelbaum?

Frage in die Runde:

BMW E91 330d Xdrive LCI, 2010

Problem bisher: Radio an, Heckscheibenheizung zugeschaltet >>> Stör-Rauschen im Radio.

Sperrkreis getauscht >>> keine Effekt.

Problem jetzt: Heckscheibenheizung geht nicht mehr (Sicherungen okay).

Damit sind dann zwsr die Störgeräusche im Radio eliminiert, aber NICHT im Sinne des Erfinders, denk ich ...

Frage >>>> Kabelbaum? Diversity?

Danke Euch allen ...

Lustige Fortsetzung der Geschichte: Jetzt geht die Heckscheibenheizung nicht mehr.
Damit läuft der Radioempfang wieder ungestört, haha. Ich vermute, daß da das Kabel im Kofferraumdeckel ab ist ... ARGH.

Im Ernst: Kann man das Antennendiversity tauschen ohne das zu codieren?
Ich habs nicht mehr genau im Kopf, ob das 2 sauber getrennte Kasteln sind ...

Viele kennen das Problem: Die Heckscheibenheizung stört den Radioempfang.

Den Sperrkreis habe ich bereits getauscht gegen einen neuen > no effect.

Ich habe beim Zerlegen hinter der linken Sitzwange auf dem Kotflügel noch einen Entstörfilter gefunden (vgl. Photo): Teile-Nr 6935024

Kann es auch der sein?

Auto ist ein 330d xdrive Schalter von 2010, Er hat das CIC-Navi drin mit großem Display und ich habe ihm mal die Dachlautsprecher eingebaut (und auf die Lautsprecher der hinterne Türen mit aufgeklemmt; das ist aber nicht die Ursache).

Radio ist das ganz normal Standardzeug, das BMW damals verbaut hat (also nichtmal kleine Hochtöner in den Vordren Türen beim Spiegel).

Was kanns denn noch sein?

hoppla, das sollte ein neuer thread werden …