Ich hab das Gefühl das die manchmal denken, dass man völlig gaga ist, deshalb denken die das sie ein mit ein zwei Sätzen abwimmeln könnten,
das mit dem im guten probieren ist natürlich vollkommen richtig
, trotz alledem nicht einschüchtern lassen
Chaka , sei ein Vorreiter
Werd´s auf jeden Fall versuchen. Und hab gesehen du kennst noch andere, immer her damit, je mehr umso besser .
Hoffe für dich, dass das nun nicht so endet wie für Dennis in Bezug auf den Kosten. Halte uns auf dem Laufenden ... 
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. Anzeichen waren die gleichen wie bei Dennis, nur das ich während der Fahrt plötzlich merkte, daß der Motor nur noch auf 3 Zylindern lief (Warnmeldung kam ebenfalls). Da es noch wenige Kilometer nach Hause waren, entschloß ich mich weiterzufahren. Daheim angekommen erstmal Servicemobil gerufen. Dieser tauschte probeweise die Zündspulen und die Kerzen, leider ohne Erfolg. Musste mich dann in die Werkstatt schleppen lassen und da wurde dann der Exodus festgestellt: keine Kompression mehr auf Zylinder 2, Zylinder 3 hatte noch ca. 7 bar (auch nicht mehr die Welt). Nach Abbau des Zylinderkopfes war es dann traurige Gewissheit: ein Stück der Zylinderlaufbahn auf Pott 2 ist rausgebrochen, der 3te weist bereits Risse in der Laufbahn auf.
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! Auch wenn´s finanziell weh tut, aber Du weißt, was du wieder bekommst: deinen guten, alten Kumpel, den SI!
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für den Verbrauch und die Reichweite.
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