Beiträge von exla

Zitat von ANDY0815

Erst das Problem bei meinem Kollegen Touring Tobi mit seinem neuen Schlüssel
jetzt spinnt meiner auch!
Ich habe in vor einer Stunde abgestellt alles in Ordnung und als meine Frau eben wegfahren wollte
öffnet er nicht mehr
Sitz und Spiegel richten sich aus ,bei beiden Schlüsseln, nur der Türpinn bleibt unten
Hat jemand von euch eine idee was das sein könnte???

Gab es ein Geräsuch beim Aufsperren?

Bei mir war der Stellmotor hinten rechts kaputt. Dies hatte zur Folge, dass man die Türen nicht mehr aufsperren aber noch zusperren konnte.

Aber der Freundlich kann dir die Sicherungen sicherlich im Vorbeifahren prüfen.

Zitat von Maxi325

Hmm ich weiß nicht schon drüber Nachgedacht ja besonders weil meine Frau auch schon mal meinte tut´s nicht doch nen kleinerer. Aber vom Bauchgefühl her sagt er mir nicht soooo ganz zu, wobei ich ihn noch nicht unterm Hintern hatte. Hast du ggf. mal ne Schlüsselnummer von einem 320D VFL zur Hand, damit ich den mal durchrechnen kann ?

@ Opa ja der 330D ginge Finanziel schon ich bekomme halt einen Großteil meines Arbeitsweges von meinem Geldgeber bezahlt von daher ist das nicht sooo schlimm. Beim 325d mache ich halt nen + Geschäft, beim 330D dürfte ich fast auf parry kommen, was den fixen Unterhalt im Jahr angeht. Was für mich heißt ich muß "nur" halt Wartungen ectr. aus eigener Tasche bezahlen und das hole ich mir am Jahresende von der Steuer !

Bei meiner Fahrzeugsuche hatte ich 320d mit 163PS, 320d mit 177PS und 330d mit 231PS gefahren und habe mich letzendlich für den 330d entschieden. Die 320d gibt es wie Sand am Meer und sind sicherlich sehr gute Fahrzeuge. Aber letzendlich ist ein 6er eben doch nochmal etwas anderes. Wenn du dir einen 330d leisten kannst, dann kann ich dir nur dazu raten. Du wirst es nicht bereuen.

Zitat von Maxi325

Och man das Leben kann echt grausam sein........

Naja das ungute Gefühl für uns wird immer größer und das fehlende Xenon nerft mich jetzt schon auch irgendwie.

Nachdem ich jetzt noch ne Weile gesucht habe bin ich auf folgenden gestoßen.

http://ecom.bmw.de/ecom32gahp/…se/index.jsp?process=uvse

Nähere Angaben dazu habe ich noch nicht, jedoch ist ne E-Mail ins Autohaus schon raus. Das wären zwar einige Kilometer fahrt, aber mal gucken was da geht. Die Grenze von 20k Euronen möchte ich ungern überschreiten und da wird die Luft schon etwas dünner.

Vielleicht sollte ich meine Suche doch noch auf 330d erweitern, Steuern ist ja Wurst, Verbrauch auch nicht wirklich der rede Wert nur halt von der Versicherung her ist das doch schon spürbar.

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Der Link geht bei mir nicht. Wie sieht es denn mit dem hier aus?

http://suchen.mobile.de/fahrze…Details.html?id=144360459

Der hat aber auch keine Xenon und das kleinere Navigationssystem.

Hi,

also das mit den Verbrauchswerten kann schon sein. Sobald man steht und der Motor läuft, dann tickert die BC-Anzeige langsam nach oben.

Das mit den Bremsen würde mir zu denken geben. Wenn es nur ein bisserl Flugrost ist, dann sollte der nach der ersten stärkeren Bremsung weg sein. Ansonsten scheint der Wagen schon extrem lang gestanden zu haben. Dies ist nicht unbedingt ein gutes Zeichen! Der Händler sollte dies auf jeden Fall beheben, ohne Zuzahlung .

Kein Xenon wäre für mich ein absolutes MUSS. Mit Xenon fahren auch weniger in deine Spur.

Viele Grüße

Zitat von Marcel0302

Danke schonmal für die ganzen Antworten

Der 5er ist für mich eh schon weggefallen da er mir zuviel im Verbrauch kosten würde.
Ein 1er kommt für mich garnicht in frage da könnt ich auch Golf fahren.
Die alten BMWs sind zwar nicht schlecht aber es sind halt alte von aussehen her

Ich habe mir ein Limit von 14.000€ gesetzt.

Versicherung hab ich schon geguckt liegt so bei 1030€ im Jahr über mein Vaddi mit 35%, Doppelgarage, 12.000 KM im Jahr halt als Zweitwagen angemeldet da geht der ja ab 140% los.

Diesel finde ich halt nicht so gut da sogut wie kein Sound raus kommt daher bleib ich ehr beim Benziner.

Ich wohn im Norden da sind die meisten Autobahnabschnitte noch offen

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Hi,

also ich bin ein gutes Jahr einen E90 318i (129PS) gefahren. Sicherlich keine Rakete.

Bist du so einen Wagen schon einmal gefahren? Die Benzin-Motoren sind beides Saugmotoren und entwickeln ihre Leistung merklich ab ca. 3500 Touren. Ganz anders zu aufgeladenen Motoren.

Wenn du Sound haben willst, dann solltest du dir mal einen Sixpack-Benziner anhören. Ansonsten gibt es wohl auch nette ESDs, die bei den 2-Liter-Maschinen ordentlich was rausholen.

Viele Grüße

Mein Rost an der Heckklappe wurde auch auf Kulanz behoben. Allerdings wurden die Plastikteile direkt wieder draufgesetzt, so dass ich zu Hause die Teile etwas abgeschmirgelt habe. Ansonsten rostet die Klappe spätestens nach 3-4 Jahren wieder an der gleichen Stelle.

Zitat von Strawanzer

Hallo zusammen,

meiner hat auch das nervige Rückeln. Bis jetzt ist es mir nur im 6sten Gang bei ca. 1800 U/min aufgefallen. Im Fehlerspeicher ist kein Fehler hinterlegt, wie bei euch auch. Die Sache hat mir aber keine Ruhe gelassen!! Gestern Nachmittag hatte ich Zeit und habe die ganze Ansaugbrücke ausgebaut und mir das ganze mal angeschaut. Dank der tollen AGR ist alles mit einem rußigen Ölschlamm verdreckt der sich nur schlecht ablösen lässt. Am schlimmsten war die Verschmutzung hinter der Drosselklappe direkt am Eingang der AGR. Außerdem musste ich feststellen das die Ansaugbrücke zwischen den Drallklappen und Zylinderkopf undicht war. Dank meinem guten Weber Grillreiniger ist jetzt wieder alles sauber. Die Dichtungen habe nur gereinigt, da sie nicht verhärtet oder spröde waren. Der ganze Spass hat 5 Stunden gedauert....! Als Belohnung für die Mühen habe ich den Eindruck das er jetzt etwas besser geht, vor allem ist das Ansprechverhalten wesentlich direkter und spontaner geworden. Das Ruckeln ist bis jetzt nicht wieder aufgetreten, werde es aber weiter beobachten.
Als nächsten Schritt wird die AGR-Rate auf denn minimalsten Wert eingestellt. Vielleicht kann damit das Problem dauerhaft behoben werden. Ich war wirklich entsetzt wie verdreckt alles war, das kann nicht gut für den Motor sein!!!!

Grüße

Strawanzer

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Hm, das hört sich interessant an. Vielleicht finde ich über die Osterfeiertage mal die Zeit und schaue mir das mal an.

Zitat von EisDave

Mal ne blöde Frage, welche Farbe, mit an und Abbau? Wenn ja, dann ist es nicht zu teuer, mal realistisch betrachtet

1h An- und Abbau: je nach Region in Deutschland 30-45€, rechne mal mit 40€
Farbe mischen und anpassen (inkl. Material): ca. 60€
alten Lack abschleifen: 1h Preis siehe oben
Grundierung: 50€
Lackieren Grundfarbe (metallic): 80€
Klarlack: 50€

Kann ein Innungsbetrieb durchaus mal auf 350€ kommen, denn es ist noch kein Gewinn eingerechnet.

Edit: Und ja bei mehr Teilen wird es prozentual billiger, weil die Mischung und die Testlackierungen wegfallen.

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Farbe ist blau, Anbau ist im Preis nicht enthalten.

Hm, eventuell wird es bei mehr Teilen nicht unbedingt viel teurer!? Leider kenne ich mich mit Lackieren nicht aus.

Moin,

im Rahmen einer anderen Beanstandung soll das Fußraummodul getauscht werden. Dabei soll ein Software-Update durchgeführt werden, welches dann angeblich auch das Ruckeln beheben würde. Aktuell habe ich einen Software-Stand von 2007.

Hat jemand ein Update machen lassen und das Problem war weg?

Grüße