ich habe gedacht der drallklappen Fehler ist weil die Ansaugbrücke verkorkt ist und deswegen die drallklappen schwergängig gehen.
Fahre auch ohne dpf und da habe ich keine abgasdrucksensor Meldung.
Ich würde die originale Software drauf machen lassen mit dpf und AGR off und dann gucken ob der Fehler nochmal kommt
vorm Winter richtig sauber machen und einfetten dann hat man keine Probleme...bei jedem gewindefahrwerk so
sehr sexy 
bin gespannt wie es aussieht wenn die bbs drauf sind 
den filzfilter sollte man aller 40tkm.thema luftfilter...bau den pipercross Sportluftfilter ein den kann man reinigen und wieder verwenden.
Der Kurbelgehäusedruck wird durch das Druckregelventil automatisch eingestellt. Ohne das Ventil werden die mbar nicht geregelt und das wäre schlecht
Das Druckregelventil öffnet/schließt und erzeugt dabei - oder hält einen Unterdruck aufrecht, wodurch die Gase, welche sich nun im Kurbelgehäuse befinden, abbauen können und „angesaugt“ werden.
Hast du auch richtig gelesen 
ist ja zu verstehen oder ?
motor-talk.de/forum/r6-dieselm…der-t4381335.html?page=51
Hier wirst du schlauer
Wenn du den m57 hast dann würde ich mir mal den filzfilter angucken.
Meinst du beim n57 ? Paar Infos wären schon gut
ich werde mir die Tage xdelete kaufen...mit der App kann man zwischen RWD und AWD umschalten. Ist erst vor paar Tagen aufm Markt. Bewertung ist bis jetzt auch ziemlich positiv.
Mein Ziel ist es auf heckantrieb umschalten und zu ermitteln ob das summen dann immer noch vorhanden ist. Dadruch weiß ich dann ob es von hinten oder vorne kommt. Danach geht die Fehlersuche weiter. Ich halte euch auf dem laufenden
ja ich weiß wie die entlüftung funktioniert
Ich glaube nicht das sich die membran zusetzt aber wäre mal interessant wenn du von dem Teil ein Foto machst wenn es ausgebaut ist
