Beiträge von bmwdriver84

Zitat von Herbi81

ich kann es nicht mehr hören....bei einigen machen unter umständen die Hydrostössel Geräusche...Das ist und bleibt ein Betriebspunktproblem...Bei kleinen Prozentsatz von Leuten tritt ab und an mal ein Geräusch auf, was aber keinen Defekt darstellt! Die DI's klingen permanent als ob etwas kaputt ist ;)Zudem bleiben di DI's dafür massenhaft liegen oder stehen ständig in der Werkstatt wegen irgendwelcher komischer Motorstörungen oder Teillastruckeln...was ist schlimmer?

bei den DI ist es auch nicht so schlimm wie geredet wird und nach der aktion von BMW sowiso nicht mehr, das geräusch im LEERLAUF ist gewöhnungsbedürftig , der blick auf den verbrauch allerdings dagegen auch

dann muss die werkstatt die injektoren ausbauen und nachschauen, schließlich gehört das ja zu dieser "aktion"

also ich fahre ebenfalls den N53 3,0 und war vor einigen monaten bei der gleichen frage wie du.... folgendes habe ich gemacht

ich bin zu BMW weil ich hier im forum mitbekommen habe das es eine "aktion" der injektoren gibt, alle 6 verbauten injektoren werden kostenlos ausgebaut/geprüft und ggf. ersetzt, somit kann man nach der aktion sicher sein das KEINE fehlerhaften injektoren mehr in deinem motor verbaut sind (bei mir wurde ein injektor getauscht)

auserdem wurde im rahmen der premium selection nach dem kauf meines fahrzeugs beim BMW händler die aktuelle software aufgespielt, diese software verhindert (wie auch immer) das die hochdruckpumpe überlastet wird und somit frühzeitig den geist aufgiebt.

fakt ist das BMW gegen dieses problem mit injektoren und HDP ein softwareupdate und einen injektortausch / überprüfung anbietet. hast du das alles gemacht kannst wieder ruhig schlafen

Die HDP werden nur getauscht wenn defekt, also anders wie bei den injektoren.

Die probleme sind also garnicht so groß wie hier hochgepuscht wird, da wird immer der alte N52 so gelobt da dieser ja keine probleme damit hat... dafür machen dort die hydrostößel probleme, das kann man nicht so einfach beheben wie beimN53 die injektor-probleme

Zitat von Live5

ok, danke weil es ist nähmlich so das ein bekanter von mir (kfz-techniker) meint das darf nicht sein und das der motor "tot" wäre...

mhh dann muss dein bekannter wohl auf eine nachschulung

super, danke

was mir gerade einfällt... ich habe ja dieses shadowline und das schwarz gefällt mir sehr gut, weiß jemand ob es eine farbbezeichnung für dieses shadowline gibt ? dann würde ich den diffusor nämlich so lackieren lassen.

ich fahre auch einen e90 allerdings mit m packet und von anfang an (27000km) habe ich das gefühl das irgendetwas ausgeschlagen ist, es polter bei bodenwellen / schlaglöcher ungewöhnlich laut. Meine bmw werkstatt sagt das alles ok sei und das der e90 laut an der VA ist und man da nichts machen kann, ich fahre keine runflats sondern im sommer 19 zoll und im winter 17 zoll, alles original BMW felgen.

mich nervt es trotzdem extrem !

Zitat von Stan

OT: schöner Wagen und grüße aus LB

danke grüße aus waiblingen

Zitat von Turbo-Ralle

hier ne limo in titansilber mit dem schwarzen diffusor
Ein silberner 325iA mit M-Paket,18 Zoll - S 189,DRA 40mm,Blackline, original 335i ESD, aus dem Norden

dank dir, sieht auf jeden fall besser aus wie original

ich habe titansilber metallic

http://www.bmw-syndikat.de/bmw…2___E93.html&Topic_Cat=52