Danke schon mal für die Antworten.
Mietwerkstatt weiß ich in meiner Umgebung leider keine.
Wenn dann gleich in eine freie Werkstatt.
Mit einem elektrischen Fuchsschwanz ( Reciprosäge, Säbelsäge)
würde es natürlich am einfachsten gehen.
Leider besitze ich so (einen) noch nicht.
Naja mal sehen irgendwie wird es schon gehen, hab ja die ganze Woche Zeit.
Tobi:
Das trau ich mich dann doch nicht.
Haben mal beim Nachbarn ne 125er Crossmaschine ohne Auspuff angelassen, das hat gereicht... 
Hallo Leute,
bekomme morgen meinen Performance-Pott.
Wollte den eigendlich selber einbauen, da ich Urlaub hab.
Hab aber leider keine Hebebühne oder Grube.
Hat das schon jemand ohne Grube und Bühne gemacht?
Falls ja mit was habt ihr das Rohr abgesägt?
Mit der Flex unterm Auto liegend wird ein bischen Umständlich, oder 
Bin für Tipps dankbar.
mfg Michael
Frag mal Uwe.
Der hat die Stop-Tech verbaut.
Aber dann vorne und hinten.
Gruß
Na toll!
Jetzt hät ich es fast geschafft, mir das Teil aus Kopf zu schlagen.
Bitte mehr Videos!!! 
Weist du zufällig noch die ET der Z4 Felgen?
Steht leider nichts im Felgenkatalog...
Sieht super aus!!!
Was hast du jetzt letztendlich für einen Lack genommen und woher hast du ihn?
Wär eine Alternative falls ich mal eine Felge kaputt mach.
Bei den Performancefelgen ist die Reperatur sehr umständlich.
@ Giovanni mach das mal bei den 313ern und stell Bilder rein 
Ich hab mal eben nen Magneten an den Original Topf gehalten.
Ebenso an das Rohr richtung Mittelschalldämpfer.
Er hat nicht gehalten --> also Edelstahl.
Ob es nun V2A ist oder eine andere Legierung ist kann ich nicht sagen.
Kann mir nicht vorstellen, das der Performance aus normalen Baustahl gefertigt wird.
Naja das Gewinde markieren ist schon sehr gewagt.
Das ist dann PxDaumen, aber nie 100% genau.
Auf alle Fälle würde ich vermassen lassen auch wenns nen 50er kostet.
Spätestens wenn die Reifen falsch/einseitig abgefahren sind bereust du es.
Vom Fahrverhalten her ganz zu schweigen.
Das das Angebot vom TE zu teuer ist sag ich auch, wie oben schon....
Die Performance-Anlage (zumindest bei meinem 330i mit N53, du müsstest diesen Motor ja laut deinem Baujahr im Profil auch haben) ist nur minimal lauter als Serie... höchstens blecherner, kerniger und agressiver - aber die Lautstärke würde ich als ziemlich seriennah beurteilen.
Hey,
ich hab noch den N52.
Der N53 kam glaub 09.2007 beim E92.
Jucken würde mich der Pott definitiv.
Muss jetzt mal kucken was mit meiner Kulanz-Geschichte wegen dem Getriebeschaden raus kommt 
Wer von euch kommt aus Niederbayern und hat die Performance-Anlage auf einem 325/330i verbaut?
Würde die gern mal live hören bevor ich sie mir hole und es dann doch zu laut ist.
Gruß Michael
