Hallo Leute,
gerade im Netz gefunden:
http://www.bimmertoday.de/2011…bmw-3er-e90-widebody-kit/
endlich gibt es das M3 Wide Body auch für die Limousine. 
Hab "leider" grad auf LCI umgebaut 
Beiträge von stadlhuber
-
-
sehr geil und vor allem stimmig - leider gibts so nen schönen Motorraum beim Diesel nicht
wo hast du denn das Carbonteil vor dem Performance Lufteinlasssystem her??
-
Würde auch zwei der München 2011 Bilder interessant finden.
Das eine auf dem Parkplatz am Anfang wo dieser Miniatur-Landschaft-Effekt gemacht wurde und jenes von der BMW Welt wo alle auf dem Parkplatz aufgestellt sind!
-
habe auch ein weißes M-Heck mit ner Macke schwarz lacken lassen.
Die Macke "schimmert" ganz leicht durch wenn mans weiß.
Mehr als zewimal neu würde ich aber ne Stange nicht lackieren dann gehen die Konturen schön langsam verloren
-
Franz hat auch die M3 Stoßi da siehts nochmal ganz anders aus^^
aber die M-Front ist für die VFL Haube
-
Naja der Franz hat ja auch die LCI Haube drauf, muss halt was gemacht werden.
wers nicht glaubt ich bin ca. 1,5 Wochen mit der LCI Haube rum gefahren und VFL Front,
das passt nicht zusammen, hab die Haubenabstandshalter höher stellen müssen, außerdem ist die Haube etwas länger und von der Form her anders![Blockierte Grafik: https://lh4.googleusercontent.com/-ZwP1C3be1z4/TmJgwf3YjDI/AAAAAAAAAHg/rn6Bn35FJFU/s640/2011-09-03%25252019.12.10.jpg]
-
dann nen vorfacelift kaufen
-
ab zum Händler.
Die Leiste ist nur geclipst kann man wieder rein stecken!
-
Wenn der innere Scheinwerfer klar ist hat er keine Funktion.
Wenn er "trüb" ist dann hat der wagen kurvenlicht und abbiegelicht, also dynamische Scheinwerfer
-
Hast du eigentlich die Bremsen belüftungs schächte drin??
Ich geh mal davon aus,hatte aber die Verkleidung noch nicht herrunten ums genau zu wissen
[/quote]brauchst nur vorn reinschauen, siehst du Licht am Ende des Tunnels hast du schächte bzw. steht der Schacht auch ca. nen cm im Radkasten heraus. Hast du neben den Neblern aber keine Öffnung dann hast auch keine Schächte
