Beiträge von Fahri61

  • N57 Ansaugbrücke lässt sich nicht demontieren

    Alle Schrauben sind gelöst. Bis auf die Schraube vom Ölmessstab (wollte ich noch machen) <- kommt man aber sehr schlecht dran. Welche Schläuche hinter der Asb meinst du denn?


    Trotz der Schraube am Ölmessstab sollte es sich doch zumindest lösen, habe es mit viel rütteln und ziehen versucht, aber es wirkt so als ob die Schrauben der Asb es verhindern, aber das kann ja nicht sein.

  • N57 Ansaugbrücke lässt sich nicht demontieren

    Hallo liebe Community,


    habe wieder ein Problem. Wollte gerade die Ansaugbrücke demontieren um es später zu reinigen. Also habe mich an die Arbeit gemacht und viele Schrauben gelöst. Habe mich beim Demontieren an Anleitungen bzw. Ein Video auf YouTube orientiert. So weit so gut. Jedoch als ich versuchen wollte die Ansaugbrücke zu lösen, wirkte es so als ob die Schrauben noch fest sitzen, obwohl ich alle 7 Schrauben gelöst habe. Ich habe ein Video von meinem Problem auf YouTube hochgeladen vielleicht hilft es ja. Ich hoffe ihr wisst weiter.


    Hier das Video:

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    Lg

  • E91 330d Automatik erhöhter Verbrauch, fehlende Leistung N57

    wardpa danke für deine ausführliche Antwort. Mittlerweile zeigt mein Bmw den Fehler Abgasgegendrucksensor nicht mehr. Aber der Dpf und Glühkerze Zylinder 1 bleiben als einzige Fehler. Ich wollte die Tage die Ansaugbrücke und das Gar Ventil reinigen lassen. Im gleichen Zug auch das Glühkerzensteuergerät erneuern.


    Zurzeit habe ich ein ganz anderes Problem zusätzlich. Und zwar Startschwierigkeiten (springt sehr schlecht an trotz über 5Grad+). Des weiteren sehr starke Rauchentwicklung im kalten Zustand (weißer Rauch was stinkt). Nachdem auslesen kamen viele Agr Fehler (genaue Fehler im anderen Thread)


    Mein Bmw hat bei ca. 160tkm ein Austauschgetriebe bekommen somit auch ein Ölwechsel. Das jetzige Getriebe ist ca. 150tkm gelaufen

  • N57 330d starke Rauchentwicklung beim Start, Startschwierigkeiten

    Hallo liebe Community :),


    seit heute sprang mein e91 330d N57 nicht mehr an. Habe so oft versucht den Motor an zu machen, jedoch ohne Erfolg. Zwischenzeitlich war der Motor für ca. max. 1sek an und ist daraufhin wieder ausgegangen. Irgendwann hatte meine Batterie keinen Saft mehr. Also Kollegen angerufen und Fehlerspeicher auslesen lassen. Im Fehlerspeicher tauchten dann folgende Fehler auf:
    0040E9 Abgasrückführsteller Positionsregelung,
    004C9E Abgasrückführventil Plausibilität,
    004C9F Abgasrückführventil Plausibilität, #
    004501 Abgasrückführregelung, Regelabweichung
    Glühstift Zylinder 1 Ansteuerung (was schon vorher)


    Nachdem löschen des Fehlerspeichers und dem Aufladen der Batterie, lies sich mein Bmw wieder starten, jedoch erst nach 3-4 Versuchen. Im Stand lief das Fahrzeug sehr unruhig und es kam sehr sehr viel weißer Rauch aus dem Auspuff. ich fuhr danach eine Runde und je wärmer das Auto wurde, desto weniger Rauch kam aus dem Auspuff bzw. gar kein Rauch mehr. Bei niedrigen Drehzahlen fühlte sich der Motor sehr unwohl. Im Stand jedoch lief er ruhig (im warmen Zustand). Ich hoffe ich bekomme das Auto morgen wieder gestartet.


    Woran kann der Fehler liegen? Am AGR Ventil? Ansaugbrücke?<- wollte ich die Tage ausbauen und reinigen
    oder eventuell an den injektoren?


    ich weiß nicht weiter :/ ich hoffe ich wisst mehr