Es gibt doch in der "bösen" BMW Software passende Prüfprogramme....um den Fehler exakt einzugrenzen.
Schon mal das Mengenregelventil ausgenaut und nach Späne gesucht?
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Es gibt doch in der "bösen" BMW Software passende Prüfprogramme....um den Fehler exakt einzugrenzen.
Schon mal das Mengenregelventil ausgenaut und nach Späne gesucht?
Womit ausgelesen?
Es wird das Agr Ventil defekt sein!
1. Fehler auslesen
2. dann hier weiter
oft sind die überholten Lader Schrott weil die Instandsetzer keine Flowbench haben.
Diese ist für nen guten überholten Lader zwingend notwendig.
Ich sag mal so 75-80% der Firmen haben die nicht, Anschaffung ist hier einfach zu teuer für die kleinen Buden.
da hak ich gleich mal nach:
dann müsste es ja ca 20% "gute" Firmen geben - kannst du welche nennen?
Schönes Wochenende
dann mal Livedaten angucken/tracken.
Kommt Sprit - hat er Strom?
nochmal mit inpa auslesen
"Wenn man dann sofort die Kupplung tritt springt er wieder an und fährt."
wie soll das technisch gehen?
womit ausgelesen?
Ich find den Preis ok - das ist schon etwas Arbeit - leben und leben lassen.
Als erstes prüfen: Abgasgegendruck bei Zündung an (relativer wert zum umgebungsdruck): max 60 mbar 0 wäre am besten - dann weißt du,ob der sensor ne Macke hat.
wird die Batterie denn von der LIMA geladen und ist es die richtige?