Beiträge von altundgebraucht

Originale sollten eine BMW Teilenummer haben

Du solltest nochmal prüfen, wie weit die Schläuche nach der Standleitung heiß werden, bis zur Zusatzwasserpumpe?

Oder kommt da schon nix an?

Ich denke immer noch :

Die Standheizung schaltet sich wegen mangelndem durchfluss und daraus resultierender Überhitzung ab.

Beim e39 kann man die Heizung via Inpa direkt ansteuern und auslesen, müsste beim e90 vielleicht auch gehen?

Ich hatte ja schon die Teilenummer genannt, soll aber wohl nur beim N52 verbaut sein (TIS) - laut leebmann aber bei allen --- bitte mal suchen

Hat die Standheizung nicht noch ne eigene Wasserpumpe (64129227716)?

Ist zumindest beim e39 so bei Standheizung - wenn die defekt ist, schaltet die Standheizung sich wegen Überhitzung ab, auch wenn die andere Zusatzpumpe läuft

Da hast du recht, war ich doch etwas zu forsch in der Formulierung.

wie wäre es, wenn du umdrehen würdest und in die Werkstatt fährst, von der du das Auto mit diesen Fehlern zurück bekommen hast.

Ich sachliesse mich meinen Vorrednern an:

Eigenen Gutachter beauftragen, der macht alles fertig, wenn er gut ist.

Das du für den KVA 10% zahlen musstes - ist schon "frech", da solltest du draus lernen.

Und niemals einne Gutachter der Versicherung kommen lassen - du darfst die einen aussuchen und den muss auch die Versicherung zahlen.

Ich glaub, bei Bagatellschäden (< 1000Euro) zahlen sie einfach so nach Kostenschätzung, aber ein vernünftiger, neutraler Gutachter erklärt dir das alles.

Ist es nicht einfacher, sich das ganze z.B. via Torque pro Und passenden PIDs auf dem Handy anzeigen zu lassen, wenn man es braucht?

englische version

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dann mach die erstmal "heile"--dann gehts weiter.