Beiträge von altundgebraucht

Zum Unterdruck:
Ich weiß ja gar nicht , um welchen Motor es geht?
Es wird ggfs. Schon einiges via Unterdruck gesteuert- Abhängig vom motortyp.
Ansonsten - erst Fehler auslesen - alles andere verwirrt nur und ist Glaskugel.

@TE:
Dein Google ist kaputt!

Versuchs mal mit „stellmotor Klima e91“
Ansonsten schließe ich mich meinem vorposter an.
Mit sehr guter Software wüsste man schon , was zu tun wäre.

Mit vernünftiger Software auslesen
Ob Stellmotoren defekt sind
Die kann man dann auch einzeln ansteuern

Die werden nen sägezahnprofil haben.

Zitat von dapper202

Gemäss Serviceheft wurde dies mal von einem der Vorbesitzer ersetzt. Glaube aber nicht dass dies einen solch Grossen Einfluss auf die Kühlmitteltemperatur haben kann?So wie ich das sehe ist das AGR Thermostat ja in einem kleinen, seperarten Kreislauf. Oder täusche ich mich da?

Da täuscht du dich

BlackMachine:
Dann ist was nicht ok.
Ich habe (N57) auch bei minustemperaturen nach 5km schon ca 70 grad Wasser-Öl ist dann noch < 35 Grad

beim blauen steht "HU 6/2020", damit dürfte der schon etwas länger im Netz stehen.

welche Felgenbreite haben denn die 265er - muss ja mindestens 9 zoll sein.

Ich zitiere mal:
"Die DDE liefert dem elektrischen Ladedrucksteller einpulsweitenmoduliertes Signal."
Da wirst du mit deinen V Messungen nicht weit kommen.
Fehlermöglichkeiten:
Fehlerbehandlung

Die Ladedruckregelung wird auf folgende Fehler überwacht:

• Positive und negativeRegelabweichung
• Fehler in der Ansteuerung des Ladedruckstellers
• Defekt im Ladedrucksteller, z. B.blockiert oder mechanisch defekt
• Abgefallener Ladeluftschlauch

Folgen bei Auftreten eines Fehlers an der Ladedruck-Regelung:

Die Ladedruckregelung wird zudem abgeschaltet, wenn folgendeFehler auftreten:

-
Fehler in der Abgasrückführregelung

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Fehler am Ladedruckfühler

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Fehler am Drehzahlgeber Kurbelwelle

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Fehler an den Pedalwertgebern

-
Fehler am Luftmassenmesser

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Fehler an der Klemme 15

-
Fehler am Mengenregelventil

soweit, so gut -aber anscheinend meldet er sich ja gar nicth.

Du hast also die "neue" jetzt viermal getestet und sie war immer kaputt?
Ist die "neue" eine gebrauchte? dann ist die auch kaputt!